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Dunlop vai em frente com novo pneu após recentes testes

Os teste pós corrida da Moto2™ na Catalunha foram uma confirmação clara dos testes de Mugello. Agora a fornecedora oficial de pneus deverá seguir em frente com a introdução de dois novos pneus frontais na presente época.

O primeiro é um novo frontal de composto macio que está agora disponível; não é muito utilizado mas é uma possibilidade para circuitos mais fáceis com os pneus, ou em temperaturas mais baixas e que dará mais confiança aos pilotos. O outro novo pneu é um substituto do pneu frontal que funciona melhor em temperaturas de pista elevadas.
 
Os pneus traseiros também foram testados e agora a Dunlop tem agora uma especificação a ser alvo de mais testes para comprovar a longevidade em diferentes condições. Mais detalhes serão fornecidos sobre os circuitos em que se vão utilizar os novos pneus assim que o planeamento estiver terminado.
 
Os Campeonatos do Mundo de Moto2™ e Moto3™ disputam as próximas corridas no circuito de Assen (28 de Junho), penúltima ronda antes da paragem de Verão.
 
Após as elevadas forças exercidas na Catalunha na lateral direita dos pneus, Assen tem uma aderência mais próxima da média. A pista de 4,542 km é muito plana e fluída, com 12 curvas para a direita e seis esquerdas. A maior parte das curvas tem camber positivo, pelo que a aderência é vista como boa.
 
O tempo tem sido um factor de monta nesta pista nos anos mais recentes, com todas as sessões de 2013 a terem sido levadas a cabo em condições frescas de piso molhado a secar.
 
“Estamos muito satisfeitos com os nossos progressos da gama Dunlop Moto – tanto que vamos introduzir nos pneus em 2014, em vez de esperarmos por 2015. O trabalho continua com mais especificações, mas estamos contentes por podermos introduzir novos pneus frontais mais cedo que o planeado,” explica Clinton Howe, Responsável de Operações de Grandes Prémios de Motociclismo da Dunlop Motorsport.
 
“A frescura de Asse Assen será uma clara diferença face ao calor da Catalunha e Itália. Assen oferece boa aderência, mas também se tornou um pouco mais abrasivo nos últimos tempos. Devido a isto decidimos trazer uma oferta de pneus traseiros mais fortes que os do ano passado para a Moto2™.”

Tags:
Moto2, 2014

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