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Desenvolvimento de software MotoGP™ congelado em meados de 2015

Desenvolvimento de software MotoGP™ congelado em meados de 2015

A Comissão de Grandes Prémios actualizou os regulamentos no que respeita ao Desenvolvimento do Software Padrão para a classe de MotoGP™ e no que toca aos Pesos Mínimos das máquinas de MotoGP em 2015.

A Comissão de Grandes Prémios, composta por Carmelo Ezpeleta (Dorna, Chairman), Ignacio Verneda (FIM Executive Director, Sport), Hervé Poncharal (IRTA) e Takanao Tsubouchi (MSMA) na presença de Javier Alonso (Dorna) e Mike Trimby (IRTA, Secretário da Reunião), num encontro levado a cabo a 13 de Setembro de 2014 em Misano, tomou as seguintes decisões:

 
Regulamento Técnico – Efeitos em 2015
 
Desenvolvimento do Software Padrão para a Classe de MotoGP
Foi confirmado que os actuais construtores vão ser autorizados a usar e desenvolver o seu próprio software até 30 de Junho de 2015. Após essa data os construtores não serão autorizados a actualizar o software, excepto a resolução de pequenos bugs que possam afectar a segurança.
 
A partir de 1 de Julho de 2015 os actuais construtores trocam os respectivos programas de desenvolvimento para o programa padrão de 2016. Pretende-se que este software seja muito baseado no software actualmente utilizado pelas máquinas das categoria open.
 
Construtores que não estejam a participar neste momento podem continuar a usar e desenvolver o seu próprio software ao longo de 2015, mas também podem ser convidados a participar no desenvolvimento do software padrão.
 
Foram também aprovados regulamentos técnicos detalhadas sobre a utilização de sensores certificados e outros aparelhos.
 
Pesos Mínimos das Máquinas da Classe de MotoGP
O peso mínimo de uma máquina de 1.000cc será reduzido em 2 kg, de 160 kg para 158 kg.
 
Foi também acordado que este assunto será revisto durante 2015 para ter em conta a possibilidade de nova redução de 2 kg para 2016.
 

Tags:
MotoGP, 2014, GP TIM DI SAN MARINO E DELLA RIVIERA DI RIMINI

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