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Maverick Viñales e Jack Miller falam do passo para o MotoGP™

Maverick Viñales e Jack Miller falam do passo para o MotoGP™

Antes de irem para a pista em Sepang, os estreantes da categoria rainha e amigos Miller e Viñales falaram sobre o seu novo desafio.

Viñales, Campeão do Mundo de Moto3™ de 2013, tem estado a costumar-se à Suzuki GSX-RR após positiva época na Moto2™ no ano passado, onde conquistou quatro vitórias e nove pódios a caminho do terceiro posto da geral.

Enquanto isso, Miller, que vai competir aos comandos de uma RC213V-RS especificação Open da CWM-LCR Honda, deu um salto ainda mais extremo depois de ter perdido o Campeonato do Mundo de Moto3™ do ano passado e está agora a adaptar-se uma máquina bem mais potente que a de 2014.

Os rapazes não são apenas bons amigos, eles partilham o mesmo manager e passaram o defeso a treinar juntos com o objectivo de se prepararem para os desafios que têm pela frente. Enquanto partilham piadas e de gozar um com o outro fora da pista, nenhum tem ilusões sobre o que é preciso para ter sucesso em pista a este nível. Viñales acredita que o mais importante é a concentração e dedicação:

“Tens de trabalhar, tens de melhorar. Tens de melhorar a moto, tens de te melhorar a ti próprio, tens de melhorar tudo! Isto é um trabalho, se te queres divertir pegas numa moto de 1000cc e vais um track day.”

Miller admite sem problemas que não se esforçou muito em termos de treino durante a época passada porque não sentia necessidade de tirar o máximo da sua moto de Moto3™. Mas este ano está a ser completamente diferente, já que rodar com a nova Honda RC213V-RS é a coisa mais dura que teve de fazer.”

“É um animal! É um enorme salto. Os travões de carbono tentam matar-te a cada vez que os usas, e tentam virar-te sobre a frente da moto.”

Não é apenas o lado físico das coisas que o australiano tem de alterar, mas toda a sua abordagem à pilotagem, em especial em comparação com o ano passado:

“Tens de tentar tornar-te num técnico, aprender a gerir os pneus e como desenvolver a suspensão com os pneus. Aquilo que estamos a tentar estudar agora para as corridas é consumo de combustível… é claramente outro nível!”

A dupla vai estar ao comandos das suas montadas pela segunda vez no teste oficial Sepang 2 e poderá acompanhar todos os progressos através dos Tempos em Directo no motogp.com.

Tags:
MotoGP, 2015, SEPANG MOTOGP™ OFFICIAL TEST, LCR Honda, Team SUZUKI ECSTAR

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@MotoGP

2 anos ago

@valeyellow46 's bike getting prepared for his first run at Sepang