David Garcia

Perfil

Vindo para os Grandes Prémios com 16 anos, depois de ter alinhado nos Campeonatos de Itália e da Europa, Alex de Angelis demonstrou a sua qualidade ao longo da sua primeira temporada nas 125cc em 2000 e foi coroado Estreante do Ano.

A combinação de erros e problemas mecânicos significou, contudo, que não foi capaz de desafiar os três primeiros em 2001, mas o seu inquestionável potencial não se perdeu em Lucio Cecchinello, que o contratou em 2002. Uma falta de consistência fez com que De Angalis não fosse um sério candidato ao título, mas depois de terminar em segundo nas monocilíndricas em 2003 subiu para as 250cc no ano seguinte.

Quinto no seu primeiro ano nas quarto de litro foi um resultado sólido, mas nunca conseguiu melhorar essa classificação na época seguinte, em 2005, ano em que terminou em sétimo.

Apesar de 2006 ter assistido à primeira vitória de De Angelis em Grandes Prémios na última corrida do ano, em Valência, e terminou em terceiro da geral com 11 pontos no seu nome. Em 2007 ainda tinha a reputação de correr com pouca cabeça e correr demasiados riscos.

A mudança para a consistência surgiu no último ano nas 250cc, com resultados nos quatro primeiros nas dez primeiras rondas do ano e apenas um DNF ao longo do ano, isto enquanto tentava entrar nos dois primeiros postos da classificação ocupados pelos rivais Jorge Lorenzo e Andrea Dovizioso.

Infelizmente para De Angelis, a mudança para o MotoGP em 2008 levou a uma regressão até às quedas, se bem que momentos de brilhantismo foram vistos com os quartos lugares de Mugello e Sachsenring. Fausto Gresini, ainda confiante na possibilidade de converter o diamante em bruto num piloto de topo, manteve o jovem talento na formação satélite da Honda para uma segunda época e De Angelis respondeu com o primeiro pódio no MotoGP, o segundo lugar em Indianápolis, e com o oitavo posto final.

Ainda assim, as vastas melhorias não foram o bastante para manter o lugar na categoria rainha, mas serviu para De Angelis garantir um lugar na Scot Racing na Moto2 em 2010, ao lado de Niccolò Canepa.