Lukas Pesek

Perfil

Lukas Pesek começou a correr quando tinha apenas três anos, numa máquina construída pelo pai, um antigo piloto de motocross. Progredindo para as mini-motos a partir de 1994, ganhou vários títulos na disciplina antes de passar para as motos de pista e para o Campeonato Checo de 125cc em 2001. Dominou a competição em 2002 e também brilhou no palco europeu. Mudou para as 250cc na época seguinte, no Campeonato da Europa, antes de assinar com a Yamaha Kurtz para correr nos Grandes Prémios de 250cc como substituto do lesionado Jaroslav Hules. Pesek somou os primeiros pontos em Phillip Island, mas decidiu descer para as 125cc em 2004, correndo pela formação finlandesa Ajo Motorsport.

O piloto checo passou para a Metis Racing Team em 2005, rodando com uma Derbir de fábrica, mas não conseguiu melhor que o 19º lugar no campeonato. Rápido, mas por vezes inconsistente, Pesek melhorou de forma considerável em 2006, somando três pódios e o sexto posto da geral. Em 2007 lutou pelo título de 125cc, garantindo a primeira vitória da carreira na China e estabelecendo-se como justo candidato ao ceptro antes de somar mais um triunfo na Austrália e terminar em quarto. Antes da campanha de 2008 Pesek anunciou a passagem para as 250cc com a Auto Kelly – CP Team, se bem que encontrou algumas dificuldades e concluiu a temporada em 15º. Ao continuar com a mesma formação em 2009 Lukas aumentou o total de pontos, mas não a posição final, terminando novamente em 15º.

Para 2010 o checo roda pela Matteoni C.P. Racing aos comandos de uma Moriwaki MD600.