Mattia Pasini

Perfil

Mattia Pasini fez positiva temporada de estreia em 2004 com a equipa de 125cc de Lucio Cecchinello, terminando em 15º e mostrando ritmo forte. O jovem de Rimini entrou nos Grandes Prémios ao cabo de apenas duas épocas nos Campeonatos de Itália e da Europa de 125cc, competições em que ganhou várias corridas. Antes disse, o italiano sofreu um acidente que quase colocou ponto final na carreira: piloto de topo no Campeonato de Itália de Mini-motos desde 1996, sofreu grave lesão durante uma sessão de treinos em motocross em 1998 e não correu nos dois anos seguintes. Em 2001 o italiano fez orgulhoso regresso, terminando em quinto e terceiro da geral nos Campeonatos de Itália e da Europa, respectivamente.

Em 2005 juntou-se à Totti Top Sport nas 125cc, esperando dar continuidade à forte primeira época nos Grandes Prémios, e reafirmou a sua habilidade com o 4º posto no campeonato. Melhorou o total de pontos em 2006 com a Aspar, mas voltou a terminar em 4º após seis pódios e vitórias em Itália e na Alemanha. Em 2007 foi afectado talvez pelo pior conjunto de problemas técnicos visto na categoria, somando muitas poles, mas vendo-se afectado por falhas mecânicas com alarmante regularidade nas primeiras corridas do ano.

Em 2008 passou para as 250cc com a Polaris World Aprilia, garantindo uma vitória na primeira ronda do ano, no histórico primeiro GP nocturno das quarto de litro no Qatar, somando ainda um total de quatro pódios. Com a Polaris World a deixar o Campeonato do Mundo no final de 2008, Pasini foi recrutado pelo Team Toth Aprilia ao lado de Imre Toth para a campanha de 2009. Nesse ano, os cinco pódios — em que se inclui uma vitória — foram ensombrados por oito desistências e também por problemas de fundos no final da campanha.

A rodar com uma TSR pela JIR Moto2, Pasini espera deixar para trás o azar dos últimos anos e maximizar o potencial que conseguiu mostrar ao longo de momentos de adversidade.