LCR Honda MotoGP

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Bradl espera estar a 100% em Valência

Thursday, 1, January 1970

Stefan Bradl acredita que vai voltar a 100% para o final da época no Grande Prémio de Valência depois de ter terminado em quinto no domingo, no Japão, apesar das dores. leia mais »

Bradl declarado apto para voltar a correr em Motegi

Thursday, 1, January 1970

Stefan Bradl, da LCR Honda, chegou a Motegi para a última das três corridas no Extremo Oriente e após exame médico na quinta-feira o jovem de 23 anos foi declarado apto para correr na ronda nipónica.

Bradl frustrado mas esperançado para o Japão

Thursday, 1, January 1970

Depois de fracturar o tornozelo direito num muito azarado acidente em FP4 em Sepang, no fim-de-semana passado, Stefan Bradl, da LCR Honda, tentou rodar em Phillip Island na sexta-feira mas foi declarado inapto após FP1.

Bradl declarado apto para o primeiro treino

Thursday, 1, January 1970

Stefan Bradl recebeu luz verde para alinhar na primeira sessão de treinos do Tissot Grande Prémio da Austrália. Após esse primeiro período de trabalho na manhã de sexta-feira o germânico – que fracturou o tornozelo na Malásia – será novamente avaliado pelos médicos para se decidir se está, ou não, apto a continuar a participar no fim-de-semana de Phillip Island.

Stefan Bradl operado com sucesso na Malásia

Thursday, 1, January 1970

Após azarado incidente durante a última sessão de treinos livres com vista ao GP da Malásia, e da qual resultou fractura no tornozelo direito, o germânico foi operado com sucesso no Centro de Medicina Desportiva de Kuala Lumpur na noite de sábado.

Bradl de fora com tornozelo fracturado

Thursday, 1, January 1970

Stefan Bradl vai falhar pelo menos um Grande Prémio na sequência da queda que sofreu na última sessão de livres na manhã de sábado em Sepang. Em resultado do incidente na Curva 1, o piloto da LCR Honda MotoGP fracturou o tornozelo direito e será operado em Kuala Lumpur na noite de sábado.

Bautista vs Bradl: "Pódio Honda" em jogo

Thursday, 1, January 1970

Separados por dez pontos na geral, os dois pilotos das formações satélite da Honda protagonizaram espectacular última volta, com o espanhol uma vez mais a levar a melhor sobre o germânico.

Forte início é bom ponto de partida para Bradl

Thursday, 1, January 1970

O primeiro dia do Grande Prémio Iveco de Aragão viu Stefan Bradl, da LCR Honda, apresentar-se em boa forma ao garantir o segundo melhor tempo dos treinos livres.

Bradl com falta de velocidade à saída das curvas

Thursday, 1, January 1970

Stefan Bradl começou o Grande Prémio da República Checa da oitava posição. Apesar do germânico ter subido duas posições aquando do final da prova, ele e a LCR Honda MotoGP esperavam mais.

Bradl mais lesto, mas insatisfeito

Thursday, 1, January 1970

Stefan Bradl marcou o ritmo esta sexta-feira em Brno, mas insiste que a LCR Honda MotoGP não terá tarefa fácil durante o resto do fim-de-semana.

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LCR Honda MotoGP Informação:

A LCR Honda é dirigida pelo antigo vencedor de corridas de 125cc Lucio Cecchinello, que originalmente criou a equipa em 1996 para poder competir nos grandes prémios. A sua abordagem revolucionária aos patrocínios das equipas faz com que a moto possa ser decorada com um patrocinador principal diferente em cada jornada, mas as cores preta e branca continuam a dominar. Focando-se apenas num piloto a equipa conquistou alguns resultados impressionantes nos últimas temporadas, e na última época o antigo Campeão do Mundo de Moto2™ Stefan Bradl continuou esse tendência, impressionando todos a caminho da conquista do título de Estreante do Ano.

Management

  • Lucio Cecchinello CEO

Stefan Bradl's Crew

  • Cristophe Bourguignon Chief Engineer
  • Brian Harden Data Recording
  • Xavier Casanovas Technician
  • Joan CasasTechnician
  • Christopher Richardson Technician
  • Ugo Gelmi Technician
  • Oscar Haro Team Coordinator

Rider

  • Stefan BradlRider
  • Bike Info
  • Engine 1000cc Liquid-cooled four-stroke DOHC 4 valve V-4
  • Power Over 230 hp
  • Top Speed Over 350 km/h
  • Chassis Aluminium twin-tube
  • Bike Honda RC213V
  •  
  • Suspension
  • Front Telescopic fork (Öhlins)
  • Rear Pro-link (Öhlins)
  •  
  • Brakes
  • Front 320mm Nissin carbon disc
  • Rear Nissin Twin piston calliper, steel disc
  •  
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