Drive M7 Aspar

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HRC anuncia Aoyama como piloto de testes para 2015

Thursday, 1, January 1970

A Honda Racing Corporation confirmou a contratação de Hiroshi Aoyama, Campeão do Mundo de 250cc de 2009, como piloto de testes para 2015. leia mais »

#RideMalaysia: Nicky Hayden anima Putrajaya

Thursday, 1, January 1970

Antes de rumar ao Circuito Internacional de Sepang para o Shell Advance Grande Prémio de Motociclismo da Malásia deste fim‑de‑semana, Nicky Hayden causou sensação nas ruas de Putrajaya; o Campeão do Mundo de MotoGP™ de 2006 deu início ao fim‑de‑semana de forma energética, acompanhado por alguns pilotos malaios.

Hayden e Aoyama visitam capital indonésia

Thursday, 1, January 1970

Entre os Grandes Prémios da Austrália e da Malásia os pilotos da DRIVE M7 Aspar MotoGP™ visitaram o patrocinador principal e adeptos em Jakarta.

Hayden contente com prestação no regresso às corridas

Thursday, 1, January 1970

Nicky Hayden terminou a prova de Aragão em nono, rodando a bom nível no regresso à acção, enquanto o colega de equipa Hiroshi Aoyama obteve o melhor resultado da época com o oitavo posto.

Hayden entusiasmado com regresso à acção de MotoGP™

Thursday, 1, January 1970

O piloto da DRIVE M7 Aspar Nicky Hayden vai regressar à competição este fim‑de‑semana em Aragão depois de quatro corridas de ausência.

Camier: "Não há nada melhor que correr em casa"

Thursday, 1, January 1970

A preparar-se para a terceira corrida no MotoGP™ – desta feita em casa, em Silverstone – o piloto de substituição na Drive M7 Aspar, Leon Camier, está muito motivado para o Hertz Grande Prémio de Inglaterra.

Aoyama nos dez primeiros com Camier a desistir

Thursday, 1, January 1970

O piloto da DRIVE M7 Aspar, Hiroshi Aoyama, demonstrou ritmo consistente no Brickyard para terminar nos dez primeiros pela segunda vez esta época, enquanto o colega de equipa de substituição, Leon Camier, teve de desistir na estreia no MotoGP™.

Leon Camier sobre a estreia no MotoGP™

Thursday, 1, January 1970

Leon Camier vai tornar-se no quinto britânico na grelha do MotoGP™ ao estrear-se este fim‑de‑semana na categoria rainha em Indianápolis. Ele vai substituir Nicky Hyden na Drive M7 Aspar enquanto o Campeão do Mundo de 2006 recupera de operação.

Hayden continua regresso no sábado

Thursday, 1, January 1970

Nicky Hayden, da DRIVE M7 Aspar, completou hoje o primeiro dia de trabalho no circuito Barcelona-Catalunha após o regresso depois de operação ao pulso direito e não sentiu grandes complicações, pelo que voltará à pista no sábado.

Hayden regressa na Catalunha

Thursday, 1, January 1970

Após a intervenção cirúrgica ao pulso direito a que foi submetido na passada terça-feira, em Itália, o norte-americano vai alinhar nos treinos livres para avaliar a sua condição física.

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Drive M7 Aspar Informação:

A equipa Aspar foi inicialmente criada pelo tetra-Campeão do Mundo Jorge Martínez para apoiar a sua carreira, contudo, desde que se retirou em 19997 a formação atingiu feitos ainda mais importantes nas categorias mais baixas. Vencer corridas e lutar pelo campeonato passou a fazer parte do ADN da formação, e conquistaram ceptros nas 125cc com Bautista, Talmacsi e Terol. Continuaram na mesma linha em 2012 e 2013 ao terminarem na frente das CRT em ambas as campanhas. Em 2014 chegaram mudanças importantes, com a dupla formada por Nicky Hayden e Hiroshi Aoyama e a mudança para a Honda RCV1000R.

Team Management

  • Jorge Martínez "Aspar"Team Manager
  • Gino BorsoiSportive Manager

Nicky Hayden Crew

  • Mauro NoccioliChief Mechanic
  • Giulio NavaData Engineer
  • Salvador FrancoMechanic
  • Denis PazzagliniMechanic
  • Jordi CunillMechanic
  • Oscar GrauMechanic

Hiroshi Aoyama Crew

  • Andrea OrlandiChief Mechanic
  • Davide TagliatestaData Engineer
  • Miguel GrauMechanic
  • Juan Manuel AlcañizMechanic
  • Ignacio CabezaMechanic
  • Salvador MoraledaMechanic
  • Bike Info
  • Engine 1000cc Liquid-cooled, conventional coil spring valves, 4-valves DOHC
  • Power Over 230 hp
  • Top Speed Over 330 km/h
  • Chassis Aluminium twin-tube
  • Bike Honda RCV1000R
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  • Suspension
  • Front Telescopic fork (Öhlins)
  • Rear Pro-link (Öhlins)
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  • Brakes
  • Front 320mm Brembo carbon disc
  • Rear Brembo Twin piston calliper, steel disc
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