GO&FUN Honda Gresini

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Final de capítulo para Bautista e Redding com novos desafios pela frente

Thursday, 1, January 1970

O Grande Prémio Generali da Comunidade Valenciana deste fim‑de‑semana será a última prova em que o Team GO&FUN Honda Gresini vai competir com maquinaria Honda no MotoGP™, enquanto o piloto Scott Redding vai representar a formação pela última vez. leia mais »

Bautista e Espargaró revelam pontos de vista sobre o acidente

Thursday, 1, January 1970

Na penúltima jornada de 2014, o Shell Advance Grande Prémio da Malásia, Álvaro Bautista e Aleix Espargaró terminaram a corrida mais cedo após colidirem no início da segunda volta.

Bautista sexto no 200º GP com Redding a igualar melhor resultado da época

Thursday, 1, January 1970

Álvaro Bautista, do Team GO&FUN Honda Gresini, foi sexto em Phillip Island, terminando como melhor Honda naquela que foi a sua 200ª corrida no Campeonato do Mundo.

Problemas para a dupla Gresini, mas com pontos somados

Thursday, 1, January 1970

A dupla da GO&FUN Honda Gresini, Álvaro Bautista e Scott Redding, teve problemas a ultrapassar no Grande Prémio TIM de São Marino e da Riviera de Rimini, mas os pilotos conseguiram somar pontos.

As opções de Redding com Honda RC213V em 2015

Thursday, 1, January 1970

Michael Bartholemy, Director de Equipa da Marc VDS Racing Team e manager pessoal de Scott Redding, fiz que a Honda RC213V para o britânico é uma possibilidade que ainda está em cima da mesa para o próximo ano.

Redding com bom começo na Inglaterra

Thursday, 1, January 1970

Scott Redding dificilmente podia ter começado melhor o fim‑de‑semana do Grande Prémio caseiro em Silverstone. O estreante britânico assinou a sexta marca do dia, com 2m03,333s aos comandos da Honda RCV1000R do Team GO&FUN Honda Gresini.

Redding entusiasmado com corrida em Silverstone

Thursday, 1, January 1970

A 12ª jornada do Campeonato do Mundo de MotoGP™ de 2014, o Hertz Grande Prémio de Inglaterra, é um evento especial para Scott Redding, da Team GO&FUN Honda Gresini, que vai correr com uma máquina de MotoGP™ perante os seus fãs da casa pela primeira vez.

Dupla da Gresini nos pontos

Thursday, 1, January 1970

Álvaro Bautista e Scott Redding somaram pontos no bwin Grande Prémio da República Checa ao terminarem em 10º e 11º, respectivamente.

O melhor resultado da categoria Open para Redding da Gresini

Thursday, 1, January 1970

Scott Redding alcançou um impressionante nono lugar no Grande Prémio Red Bull de Indianápolis, terminando pela primeira vez esta temporada como o melhor piloto da categoria Open.

Bautista e Redding brilham em condições difíceis em Sachsenring

Thursday, 1, January 1970

Após o Assen TT, também o Grande Prémio da Alemanha deste domingo em Sachsenring foi afectado por condições de pista mista e pelas regras bandeira-a-bandeira: a pista já estava a secar antes do início da prova e 14 dos 23 pilotos foram às boxes para trocarem para as motos com pneus slick, entre eles os pilotos do Team  GO&FUN Honda Gresini.

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GO&FUN Honda Gresini Informação:

Depois de ter começado a equipa como um projecto pequeno com Alex Barros aos comandos de uma Honda V-Twin em 1997, o antigo Campeão do Mundo de 125cc Fausto Gresini está agora à frente de uma das referências em termos de equipas satélites do MotoGP™. A formação continua a competir ao mais alto nível, com Álvaro Bautista a ter conquistado os primeiros pódios na categoria em 2012 com a Honda RC213V. Em 2014 o espanhol partilha a box com Scott Redding, estreante na categoria rainha, com a Honda RCV1000R ‘Open’.

Team Management

  • Fausto GresiniTeam Manager
  • Carlo MerliniCommercial & Marketing Manager

Álvaro Bautista Crew

  • Antonio JiménezChief Mechanic
  • Elvio DeganelloTelemetry Engineer
  • Federico VicinoMechanic
  • Alberto PresuttiMechanic
  • Giampietro CanettiMechanic

Marco Melandri Crew

  • Diego GubelliniChief Mechanic
  • Riccardo SancassaniTelemetry Engineer
  • Ivan BrandiMechanic
  • Marco Rosa GastaldoMechanic
  • Jerome GallandMechanic
  • Renzo PiniMechanic
  • Bike Info
  • Bike Honda RC213V
  • Engine 1000cc V4, liquid-cooled, pneumatic valves, 4 valve DOHC
  • Power Over 230 hp
  • Top Speed Over 350 km/h
  • Chassis Aluminium twin-tube
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  • Suspension
  • Front Telescopic fork (Showa)
  • Rear Pro-link (Showa)
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  • Brakes
  • Front Carbon fiber (Nissin)
  • Rear Steel disk (Nissin)
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