Nach einem atemberaubenden Saisonstart für Rookie-Sensation Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo) verbrachte der Spanier dann einige Rennen damit, zwar einige gute Punkte mit nach Hause zu nehmen, schien aber nicht wirklich in der Lage zu sein, um den Sieg zu kämpfen. Er beendete diesen Lauf nun in Deutschland mit Stil, indem er auf die oberste Stufe zurückkehrte, um den Schwung vom engsten Herausforderer Sergio Garcia (Gaviota GASGAS Aspar Team) etwas abzuschwächen. Kann er auf einer neuen Strecke nachlegen?
Wenn er kann, wird es wahrscheinlich durch einen weiteren taktischen Coup geschehen. Die letzte Schikane in Assen führt in allen Klassen regelmäßig zu erstaunlichen Showdowns, aber in der Moto3™ kann es das Podium noch einmal komplett neu mischen. Diese letzte Schikane zu planen kann der Schlüssel zum Erfolg sein… und Acosta sagte, dass er in Deutschland in die Praxis umgesetzt hat, was er in der letzten Runde gelernt hat.
Assen ist auch eine Strecke, auf der viele von Acostas Verfolgern etwas mehr Erfahrung haben – nicht, dass dieser vermeintliche Nachteil auf dem Sachsenring viel ausmachte. Die erfahrenere Crews von Niccolo Antonelli (Avintia Esponsorama Moto3), Darryn Binder (Petronas Sprinta Racing), Teamkollege John McPhee, Andrea Migno (Rivacold Snipers Team) und Romano Fenati (Sterilgarda Max Racing Team) werden unterdessen versuchen, nach einigen Misserfolgen zurückzukehren und sie kennen Assen ziemlich gut: McPhee, Migno und Fenati haben bereits alle Podestplätze auf der Strecke erringen können und Antonelli ist der einzige Fahrer im Feld, der sich dort schon einmal für die Pole qualifiziert hat.
Fahrer wie Dennis Foggia (Leopard Racing) und Kaito Toba (CIP Green Power) werden nach dem Sachsenring-Podium mit viel Selbstvertrauen ankommen, und Jeremy Alcoba (Indonesian Racing Gresini Moto3) wird wissen, dass er vor seiner Strafe in Deutschland fast dran war und das obwohl er war noch nie auf dem Sachsenring gefahren war. Auch Tatsuki Suzuki (SIC58 Squadra Corse) lag wieder in der Spitzengruppe. Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo) versucht derweil, sich zu erholen, obwohl er in der Gesamtwertung weiter oben steht, als man nach einigen Problemen vermuten mag. Gabriel Rodrigo (Indonesian Racing Gresini Moto3) braucht etwas Glück, um seine eigentlich Pace endlich in Punkte umzuwandeln.
Viereinhalb Kilometer einer wahrhaft klassischen Rennstrecke, die alle zur entscheidenden letzten Schikane führen. Was hat für das Moto3™ Rennen vor der Sommerpause noch etwas im Petto? Wir werden es am Sonntag um 11:00 Uhr (GMT +2) herausfinden, wenn die Lichter für die Mittelklasse auf dem Assen TT Circuit ausgehen.