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2020-01-22
By Moto Journal

Zarco confiesa sus disculpas a Avintia

El piloto francés desvela en Moto Journal el cambio de chip para apostar por su actual equipo y 'presenta' a su nuevo Jefe de mecánicos

Johann Zarco (Reale Avintia Racing) será uno de los principales focos de atención en el arranque del curso 2020 de MotoGP™. Después de un 2019 plagado de luces y sombras tras su aventura en KTM y la posterior oportunidad en Honda como sustituto de Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu), el piloto francés acabó por aceptar el proyecto ofrecido por el ahora equipo satélite de Ducati pese a las dudas iniciales.

Zarco, una carrera de fondo hasta la élite

En una entrevista concedida a Moto Journal, Zarco revela ahora el nombre del que será su nuevo Jefe de mecánicos, al mismo tiempo que confiesa las disculpas emitidas a su nuevo equipo de la categoría reina del Campeonato del Mundo después de haberse mostrado escéptico a la hora de comprometerse con su proyecto para 2020 en un primer momento.

Zarco también habla sobre su regreso a los entrenamientos tras unas merecidas vacaciones, detallando que ha estado activo practicando ciclismo, running y natación, al margen de mantener viva la llama del motor a través de disciplinas como el flat-track, el motocross y el supermotard. Al margen de repasar su etapa en KTM, el francés no se esconde al abordar las negociaciones que concluyeron con su fichaje por Ducati, donde Gigi Dall'Igna jugó un papel clave a la hora de convencer al bicampeón mundial de Moto2™.

"Mis temores se desvanecieron, o al menos se aliviaron, desde el momento en que Ducati se comprometió claramente", aseguró Zarco antes de confesar con detalles sus particulares disculpas a su nuevo equipo. "Hablé con Rubén (Xaus) y los mecánicos de Avintia. Les dije: 'Disculpad si no dije cosas bonitas' y me dijeron: 'No, no, no te equivocaste'. En la situación en la que estábamos, era normal no querernos. Y ahora los mecánicos están motivados al 300%. Dicen: 'Estamos contentos, nos da un impulso'. Es bueno verlo", explicó el francés con sinceridad.

Tras sus experiencias previas en Yamaha, KTM y Honda, Zarco mira ahora al futuro con confianza, de cara a un 2020 en el que trabajará codo con codo junto a Marco Rigamonti como nuevo Jefe de mecánicos: "Lo conocí cuando fui a la sede de Ducati antes de las vacaciones de Navidad. Trabajó con Andrea Iannone en Ducati y ganaron juntos en Red Bull Ring 2016, así que conoce muy bien la marca. Luego lo siguió a Suzuki donde permaneció a cargo de la recopilación de datos, mientras Andrea se trasladó a Aprilia".

"Está muy contento de estar de vuelta en Ducati. En el primer contacto, parece sencillo y sano, después tenemos que empezar a trabajar para ver", sentenció respecto a un Rigamonti que puede resultar clave para su exitoso desembarco en su nueva etapa a lomos de la Desmosedici GP, donde tratará de fijarse en Jorge Lorenzo como modelo para sacar el máximo rendimiento de su moto. ¿Lo conseguirá?

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