La M1 2020 de Rossi y Viñales será "más competitiva"

Es una de las preguntas más frecuentes que se cuestionan los aficionados de MotoGP™: ¿Hasta qué punto será competitiva la YZR-M1 2020? Yamaha ya ha testeado las primeras versiones del prototipo en los test de Brno y Misano y las primeras valoraciones positivas no se han hecho esperar.

El líder del proyecto de Yamaha en MotoGP™, Takahiro Sumi, ha sido el encargado de alimentar las esperanzas de los simpatizantes de Yamaha y de sus pilotos oficiales, Valentino Rossi y Maverick Viñales, al hacer un balance especialmente positivo de las expectativas en torno a la nueva moto.

En una entrevista concedida a 'Speedweek' de la que se ha hecho eco 'Moto.it', Sumi compartió sus impresiones más optimistas: "Después del desastre de la temporada pasada, tuvimos que cambiar algo, tanto en la moto como también en nuestra forma de pensar, especialmente en términos de desarrollo".

"Hemos cambiado muchas pequeñas cosas. La moto no es tan diferente, en realidad, pero Yamaha es diferente: ahora usamos todos los recursos para desarrollar una moto más competitiva y salir de la crisis de cara al próximo año", añadió el project leader.

Sumi también tuvo tiempo para analizar la situación respecto a los neumáticos propuestos por Michelin para 2020, admitiendo que "han sido valorados positivamente por los pilotos", pese a señalar que podrían "no representar necesariamente un progreso para todos". En Yamaha, por tanto, quieren cuidar hasta el más mínimo detalle para "ser muy cuidadosos" con el "comportamiento dinámico" de la nueva M1.

Después de testear recientemente un basculante de carbono y algunas piezas novedosas como el doble escape similar al que luce Suzuki y que debería ayudar a mejorar el rendimiento de la potencia, en la fábrica de Iwata todo sigue en marcha para acabar de culminar una moto realmente competitiva para la próxima temporada.

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