KTM encumbra el 'método Pedrosa'

KTM se abrió paso en MotoGP™ en 2017. Mientras las fábricas consolidadas como Honda, Yamaha o Ducati peleaban por los primeros puestos, proyectos como el de Suzuki o KTM luchaban por hacerse un hueco en la categoría reina. El proyecto de la marca austríaca nació con su propia filosofía y con la intención de desarrollar sus puntos fuertes para acabar llegando a lo más alto. Tres años después han perdido las concesiones, tras firmar un exitoso 2020 y lograr sus primeras victorias.

Al parecer, gran parte de culpa de ese crecimiento exponencial se debe a la figura de Dani Pedrosa. Sin restar méritos al gran trabajo e inversiones que están haciendo desde la fábrica de Mattighofen y sin desmerecer los progresos realizados por Pol Espargaró, ahora en las filas del Repsol Honda Team, y el resto de pilotos con la RC16, el tricampeón mundial se ha convertido en una auténtica bendición para KTM.

Tanto es así que el '26' ha sido capaz de revolucionar la forma de ser piloto probador aportando lo que el Technical Director de KTM, Sebastian Risse, ha bautizado como el 'método Pedrosa'. En otras palabras, el de Castellar del Vallès desarrolla la moto no de forma estandarizada para luego pedir a los pilotos que se adapten, sino teniendo en cuenta las características de cada uno de ellos.

En una entrevista en crash.net, el Team Manager del Red Bull KTM Factory Racing, Mike Leitner, se sumó a las palabras de Risse y afirmó que mucha gente dentro de la fábrica austríaca está aprendiendo de él:  "Pedrosa no busca un tiempo por vuelta y, sobre todo, tiene en cuenta su tamaño, llegando incluso a percibir que evoluciones que podrían ser ideales para él no lo serían para los pilotos de KTM. Tiene mucha experiencia en MotoGP™".

Un método que, al parecer, dio sus frutos si se tiene en cuenta que, tras debutar en 2017 y conseguir su primer podio a finales de 2018, KTM llegó a ganar nada menos que tres carreras en la pasada campaña: una con Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) y 2 con su actual compañero, Miguel Oliveira, entonces en las filas de Tech3. A dichas victorias también hay que sumar los 5 podios obtenidos por Pol Espargaró. 

Leitner no dudó en atribuirle la responsabilidad de tal éxito al MotoGP™ Legend español:  "Dani hace un gran trabajo, siendo siempre muy honesto. Creo que ahora, después de dos años de pruebas, toda la gente de KTM lo entiende muy bien y siempre es capaz de sacar el máximo provecho de sus comentarios". A partir del mes de marzo podremos ver todos los avances de la fábrica de Mattighofen para la campaña 2021. Si quieres leer las declaraciones de Mike Leitner al completo, puedes visitar crash.net.