Bridgestone probó neumáticos para 2012 en el Test de Estoril

El proveedor oficial de neumáticos de MotoGP puso en juego sus compuestos en desarrollo para la próxima temporada durante la jornada de Test celebrada el lunes pasado en Portugal.

Bridgestone aprovechó plenamente el entrenamiento oficial celebrado en el circuito de Estoril el lunes pasado después de la carrera. Además de los compuestos normales asignados para el Test, el proveedor oficial de neumáticos suministró a cada piloto un slick delantero de test y dos nuevos slicks traseros. La jornada fue una valiosa oportunidad para Bridgestone para continuar las pruebas de sus neumáticos, especialmente con la implantación del formato de 1000cc en MotoGP a partir del próximo año.

Aunque el Test era con las actuales motos de 800cc, la firma japonesa continúa el crucial proceso de desarrollo de los neumáticos para la categoría, pero ahora con un enfoque práctico, específicamente pensado para adecuarlos al nuevo reglamento. Los técnicos nipones trabajan para asegurar el funcionamiento de los nuevos neumáticos con una amplia gama de temperaturas y esperan ofrecer también mejorar su respuesta y manejabilidad.

Las condiciones para estas pruebas fueron buenas, mucho mejores que durante el fin de semana de Gran Premio. Durante la noche previa sólo cayó una ligera llovizna y el trazado estaba mucho más limpio. Además, el caucho adicional que quedó tras las carreras del domingo hizo que el agarre fuera mucho mejor y esto se reflejó en la mejora de los tiempos.

Marco Simoncelli firmó el mejor crono del Test, un registro 0,7 segundos por debajo del récord de vuelta rápida, por delante de Jorge Lorenzo y Casey Stoner. Todos los pilotos presentes en esta sesión dedicaron una parte de su apretado programa a rodar con los nuevos neumáticos en prueba, aunque Randy de Puniet y Héctor Barberá no estuvieron presentes, y Nobuatsu Aoki reemplazó a Álvaro Bautista en el equipo Rizla Suzuki.

Tohru Ubukata, General Manager del Departamento de Desarrollo de Bridgestone valoró: "Estoy muy contento con los resultados del Test. Las condiciones eran buenas y los tiempos por vuelta han sido muy rápidos. Hemos traído un neumático delantero nuevo y dos nuevos neumáticos traseros para probar, en preparación del nuevo reglamento del motor del próximo año”.

“Debo agradecer el apoyo de todos los equipos y pilotos por tomarse el tiempo para probar los neumáticos y proporcionarnos datos muy valiosos, y en particular, a Casey, que a pesar de sufrir aún de dolor en la espalda ha dedicado la tarde a correr con los neumáticos en prueba” añadió Ubukata. “Los comentarios de los pilotos han sido positivos, especialmente para los neumáticos traseros nuevos, así que podemos decir que hemos identificado la dirección a seguir en el desarrollo de los neumáticos de cara al próximo Test y que la preparación para la era de los 1000cc va bien".