Con la llegada de la Desmosedici GP durante la pretemporada 2016, Andrea Dovizioso (Ducati Team) aspiraba a luchar por las primeras posiciones y llevar a Ducati al primer escalón del podio por primera vez desde que lo hiciese Casey Stoner en Phillip Island 2010.
Empezaba su cuarta temporada con el equipo de fábrica igualando su actuación de 2015 en la carrera inaugural de Qatar. Dovizioso terminaba segundo, en esta ocasión por detrás de Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) tras adelantar a Marc Márquez (Repsol Honda Team) gracias a la potencia de su Ducati. En la segunda carrera del año Dovi se quedaba sin podio cuando su compañero de equipo, Andrea Iannone (Ducati Team) le arrollaba en la última vuelta en lo que suponía una catástrofe para el equipo de la fábrica de Bolonia. Solo una semana después Dovizioso sufría algo similar cuando Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) se lo llevaba por delante en Austin, otra vez cuando luchaba por el podio.
Pese a su mala suerte, el italiano había demostrado que tenía ritmo para pelear por el podio en todas las carreras. Pero la fortuna le volvía a ser esquiva en Jerez cuando se veía obligado a retirarse por problemas técnicos. A ese incidente le seguía una caída en Le Mans, pero en esta ocasión no tenía a nadie a quien culpar. Lo curioso de la caída es que fue idéntica y simultánea a la de Marc Márquez.
Antes del GP de Italia, en el que compite en condición de piloto local, se anunciaba que Dovizioso seguiría siendo piloto de fábrica para las dos próximas temporadas y formaría tándem con Jorge Lorenzo. Terminaba la carrera en Mugello en quinta posición y tras esa actuación firmaba una séptima plaza en Cataluña. En Assen volvía a besar el suelo en una carrera caracterizada por la lluvia y en la que luchaba por las primeras posiciones.
Antes del GP de Italia, en el que compite en condición de piloto local, se anunciaba que Dovizioso seguiría siendo piloto de fábrica para las dos próximas temporadas y formaría tándem con Jorge Lorenzo. Terminaba la carrera en Mugello en quinta posición y tras esa actuación firmaba una séptima plaza en Cataluña. En Assen volvía a besar el suelo en una carrera caracterizada por la lluvia y en la que luchaba por las primeras posiciones.
Alemania suponía la vuelta de Dovizioso a un podio de MotoGP™. El italiano firmaba una gran actuación en Sachsenring pese a las complicadas condiciones de la pista y lideraba la carrera durante doce vueltas. El paso por el pit para cambiar de moto a una con neumáticos de seco privaba al italiano del triunfo y se tenía que conformar con la tercera plaza. Es el podio número 100 para Ducati en la categoría reina y el noveno en el palmarés de Dovizioso, que acumula 59 puntos en esta primera mitad de temporada y ocupa la novena posición de la clasificación.