El piloto español afrontó la primera parte de la carrera con cautela, sin formar excesivamente y sabiendo que el rendimiento de la Aprilia crece en las segundas partes de carrera y es donde saca su verdadero potencial. Aleix Espargaró (Aprilia Salió en 12.ª posición en parrilla y gracias a su constancia logró terminar entre los 9 mejores en el Circuito de Jerez frente a la afición española.
El mayor de la saga Espargaró está situado en 13.ª posición del campeonato a 4 puntos de su predecesor Jack Miller.
AE41: “La carrera de hoy ha sido una de las más complicadas de mi carrera. Las condiciones eran muy difíciles y era fácil irse al suelo. Es algo que no me ha pasado nunca después de unas pocas vueltas he perdido mucha adherencia y no podía tumbar la moto. He probado a alcanzar a Folger, pero cuando he visto que la distancia no disminuía, he preferido mantener la posición sin tomar riesgos inútiles. Tenemos que seguir trabajando”.
En lo que respecta al teste del lunes, Espargaró rodó 69 vueltas con un mejor tiempo de 1:38.999. Fue el 4.º más rápido en el Circuito de Jerez y pudo probar distintas especificaciones: además de la nueva goma delantera de Michelin, testó un nuevo depósito con un diseño interior distinto al usado hasta ahora.
AE41: “Hemos probado muchas cosas, pero lo más importante era mejorar la estabilidad en los frenos. Estamos otra vez en la lucha, la moto es ahora estable: en el momento en el que los liberas, la estabilidad desaparece”.