Recientemente se anunció que Moto2™ tendrá un nuevo proveedor de motores a partir de 2019: será la casa británica Triumph. A continuación, se explica todo lo que necesitas saber sobre el nuevo propulsor. Basado en la mayor especificación de 765cc de la Street Triple RS, el motor ha sido desarrollado para Moto2™ con las siguientes modificaciones:
- Un cabezal de cilindro modificado con puertos de entrada y escape optimizados para el flujo de gas
- Válvulas de titano y resorte de válvula para incrementar las rpm
- Kit alternador Racing con nuevo output para reducir la inercia
- Taller 1st gear ratio (desmultiplicación primaria)
- Embrague deslizante personalizable para carreras
- Centralita de carreras desarrollada con Magneti Marelli
- Cubierta del motor revisada con menor anchura
- Cambios en el sumidero
Basado en la 2017 Street Triple, el propulsor Triumph Moto2™ 765cc tricilíndrico ha sido desarrollado para dar un paso adelante en cuanto a fuerza y manejabilidad. Este motor es capaz de lograr una potencia de 123 CV a 11.700 rpm y la entrega de un par máximo de 77 Nm a 10.800 rpm.
Tiene más de 80 nuevas piezas comparadas con la generación de motores previa, incluyendo el mismo diámetro y carrera. Los nuevos componentes incluyen:
- Nuevo cigüeñal
- Nuevos pistones
- Nuevo eje del equilibrado
- Cilindros de aluminio cromado Nikasil
- Caja de cambios revisada
El motor Triumph 765cc Moto2™ ha sido desarrollado para respirar más libremente y poder aumentar revoluciones que las motos de serie, mejorando el rendimiento. Otros cambios han sido realizados para adaptar el propulsor a exigencias específicas de carrera.
Trevor Morris, Director Técnico de ExternPro, responsable de la preparación final de los motores para las carreras: “Es increíblemente emocionante poder trabajar con una marca con tanto prestigio como Triumph para los propulsores del Campeonato del Mundo de Moto2™. He sido fan del motor tricilíndrico por mucho tiempo, sus características únicas y rendimiento aseguran en éxito futuro del Campeonato”.
Julian Simon, Campeón del Mundo de 125cc en 2009 y piloto probador experimentado de Moto2™, que ha participado en el desarrollo de los motores en Aragón: “El motor se siente fuerte, y impresiona en especial en medio rango. La sensación entre el gas y el neumático trasero es muy directo y controlable. La sensación general es muy buena y ya muestra un gran potencial”.