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23 días Hace
By Michelin

Bibendum, a culminar el triplete asíatico en Sepang

Será una prueba que lleva al límite a los neumáticos; con 10 curvas de derechas y 5 de izquierdas, el compuesto derecho será más duro

Michelin afronta ya la penúltima prueba de esta Campeonato del Mundo de MotoGP™, el Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix. El Circuito de Sepang siempre es impredecible y muy exigente para las gomas. Las altas temperaturas propician que los neumáticos sean llevados hasta el límite de sus posibilidades – llegando a alcanzar temperaturas en el asfalto de hasta 50ºC.

Los pilotos necesitarán un balance entre agarre y durabilidad para la carrera de 20 vueltas y los 5.543 metros de longitud del trazado malasio. Para ello, las MICHELIN Power Slick tendrán, en su goma trasera, un compuesto más duro en la parte derecha, teniendo en cuenta que hay 10 curvas de derechas por 5 de izquierdas.

Las carreras comenzarán a las 15:00 hora local, las 8:00 en España (GMT+2).

Piero Taramasso (Responsable de Michelin Motorsport en Moto): “Sepang es la penúltima carrera del año y la última de las tres consecutivas en ultramar y siempre es un evento que requiere una atención especial, ya que puede hacer mucho calor y la superficie es muy abrasiva, por lo que tenemos que suministrar neumáticos que funcionen en estas condiciones extremas. Al ser reasfaltado en 2016, solo tenemos la información del evento del año pasado y la de la prueba de pretemporada para trabajar. Esos datos nos han permitido producir los mejores neumáticos para el circuito de Malasia. Seguimos aprendiendo constantemente en cada circuito y en cada carrera para producir los mejores neumáticos y Sepang es una de las carreras donde tenemos la oportunidad de ver cómo funcionan los neumáticos a las temperaturas más altas, por lo que es una carrera muy importante para nosotros en nuestra escala de evolución”.

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