Está claro que a todos nos gustaba ir al soleado Paul Ricard, al lado del azul Mar Mediterráneo. Pero algunas veces, nosotros, los llamados periodistas, sacamos las cosas de quicio. El Gran Premio de Francia de MotoGP™ en Le Mans es el mejor ejemplo de nuestros, de alguna manera, desacertados puntos de vista, basados en lo que nos viene mejor, sin contemplar para nada de lo que realmente significa un evento de MotoGP™.
Para ser justos, hay un montón de razones para no disfrutar de Le Mans si estás trabajando allí, pero el evento no gira sobre nosotros, si no sobre los fans, y ellos simplemente aman ese sitio. Más de 100.000 personas llenarán el legendario circuito Bugatti el domingo, y la mayoría de ellos mientras han estado de fiesta todo el fin de semana. Desde hace años el Gran Premio de Francia se iba a pique. Una multitud mediocre, falta de entretenimiento en el circuito causando problemas en la ciudad y un sentimiento general de que la acción en la pista era suficiente para mantener a todo el mundo contento. Pero no lo era; e hicieron algo al respecto.
Este fin de semana podría ser el mejor contraste -Le Mans estará lleno de actividad-. Conciertos de Rock, sesiones de autógrafros y shows acrobáticos darán al sitio algo más que la propia competición en sí. Un piloto francés protagonizando la categoría reina, donde un tal Johann Zarco ha impulsado la popularidad de este deporte en su país natal. Después de todo, el último ganador de la categoría fue Regis Laconi hace 19 años y Zarco ha vuelto a encender la llama.
Algunas veces tienes que olvidarte de los problemas y adoptar una visión más amplia. Os puedo asegurar que estamos hartos de las carreteras que se cortan de manera aleatoria y que hacen del camino al circuito una pesadilla. A nadie le gusta que le salten en el capó de su coche y que luego te respondan con groserías cuando protestas mientras te vas del circuito tras un largo día. Luego está la meteorología, pero nadie puede hacer nada.
Aunque conocido mejor por las 24 Horas de coches, Le Mans vivirá su 31º Gran Premio de motociclismo el domingo. Esa primera carrera de 500cc en 1969 fue ganada por Giacomo Agostini, cuando dobló a toda la parrilla. Algo que sí podemos garantizar es que el domingo en las 27 vueltas de carrera no volverá a pasar. En cuanto al tiempo, no podemos ofrecer muchas garantías.
Le Mans puede que no sea como tomar el té para todo el mundo, pero esos 100.000 fans no estarán bebiendo té el domingo, eso os lo aseguro.