La temporada 2019 puede marcar un punto de inflexión definitivo en la carrera deportiva de Álex Rins. A sus 23 años el piloto español se dispone a afrontar la temporada de su total consagración en la categoría reina de la mano de un equipo, el Suzuki Ecstar, que quiere brindarle una moto competitiva con la que tener licencia para soñar.
Los cinco podios que firmó la pasada temporada eran una sugerente tarjeta de visita para que Rins dejase su huella desde un primer momento en el test de Sepang. Sin embargo, su rendimiento durante el primer día parece llamado a desbordar ahora cualquier expectativa.
Rins marcó el segundo mejor tiempo en el Día 1 del test que se celebra en el circuito malasio, tras quedarse a poco más de dos décimas de Marc Márquez. El español ya manifestó hace apenas unos días, en la presentación virtual de su equipo, su confianza ante el paquete de mejoras desarrollado en Japón para “seguir mejorando” a lomos de la GSX-RR.
"Ahora es el momento de ir a por el premio mayor: la victoria"Su mensaje era toda una declaración de intenciones. Rins solo piensa en progresar en MotoGP™ y, para ello, todo pasa por acercarse cada vez más a la cabeza de las carreras, tal y como sugirió también en la presentación del equipo el pasado domingo: “En 2018 pudimos demostrar que podemos luchar constantemente por el podio. Ahora es el momento de ir a por el premio mayor: la victoria”.
Dicho escenario, con Suzuki Ecstar, es más realista que nunca. El equipo japonés está trabajando muy bien y el binomio con el español sigue reportando alegrías. La quinta plaza en la clasificación general del pasado curso se antojaba difícilmente superable, pero si la GSX-RR confirma su buen desarrollo hasta Qatar, todo es posible.
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— Alex Rins (@Rins42) 5 de febrero de 2019
El propo Rins, que admitió que al volver del parón de invierno “siempre cuesta ser rápido”, declaró tras la primera jornada del test que se había “sentido fuerte con la nueva moto” y que espera probar nuevos componentes en la jornada de este jueves, como elementos del área dinámica y del campo electrónico.
Las sesiones del jueves y el viernes permitirán calibrar de una forma más precisa el verdadero potencial de la nueva moto de Rins, con la que Suzuki puede presumir de ser prácticamente la cuarta potencia del Campeonato del Mundo de MotoGP™.