La Grand Prix Commission, compuesta por los Sres. Carmelo Ezpeleta (Chairman de Dorna), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) y Takanao Tsubouchi (MSMA), en un meeting electrónico celebrado el 11 de abril de 2019, tomó una firme decisión, de carácter inmediato, sobre el procedimiento a seguir en la parrilla cuando se detiene una moto al inicio de la vuelta de calentamiento, y después de la salida de la carrera.
En la actualidad, los reglamentos prohíben intentar arrancar una moto parada en la parrilla al final de la vuelta de calentamiento, es decir, antes de la salida de la carrera. Un piloto que necesite ayuda debe entrar al pit lane.
Sin embargo, si a un piloto se le detiene la moto al inicio de la vuelta de calentamiento, se le permite recibir asistencia para intentar reiniciarla "durante un corto periodo", con el fin de intentar unirse a la vuelta de calentamiento. Lo mismo se aplica a una moto parada después de la salida de la carrera, cuando la asistencia está permitida para intentar reiniciarla en la parrilla de salida.
Las reglas actuales para cada situación (inicio de la vuelta de calentamiento, inicio de la carrera y después de la salida) provocan cierta confusión entre los equipos y los marshals de la parrilla, que deben tomar una decisión en un momento crítico respecto a lo que se les permite hacer. También hay un posible agravio comparativo, ya que un piloto puede tener marshals cerca que puedan ayudarlo, mientras que otro piloto parado puede no tener marshals cerca.
En todas las categorías las motos son ahora difíciles de arrancar, lo que conlleva el riesgo de que los mecánicos del equipo intenten volver a entrar en la parrilla con motores de arranque para ayudar a su piloto, lo que, por razones obvias de seguridad, no puede permitirse.
Para que los procedimientos sean más seguros, más claros y más justos, a partir de ahora se aplicará el mismo procedimiento en todas las situaciones:
· Al comienzo de la vuelta de calentamiento no se puede volver a arrancar una moto parada, hay que llevarla inmediatamente al pit lane para recibir asistencia. Si el piloto puede salir antes de que el pit lane esté cerrado, todavía puede unirse a la vuelta de calentamiento y comenzar la carrera desde la parte trasera de la parrilla.
· Antes y después de la salida de la carrera, si una moto se para en la parrilla, debe ser llevada al pit lane para su asistencia.
· El personal del equipo y su material no podrán regresar a la parrilla después de haber sido despejados para la vuelta de calentamiento o para la carrera.