En motogp.com intentamos siempre ofrecerte el mejor análisis y acercarte al máximo a la acción. ¿Y quién mejor que Randy Mamola para aunar ambos conceptos y aventurar sus pronósticos para Jerez? El MotoGP™ Legend desgrana a continuación las diferentes variables a tener en cuenta en el Gran Premio Red Bull de España teniendo en cuenta el nivel de los diferentes fabricantes y los resultados obtenidos el año pasado en el trazado andaluz. ¡Toma nota para que nada te sorprenda el próximo domingo con el regreso de las carreras!
Honda:
"Marc es tan dominante en la moto que tenemos que hablar de ello. En cuanto al pilotaje de una Honda, Cal terminó 9º en el campeonato el año pasado comparado con el primer puesto de Marc. El año pasado Cal estuvo 10 segundos detrás de la victoria de Marc. Siempre hemos visto problemas con su pilotaje y que la moto no funciona bien, pero Marc parece sacar lo mejor de ella y ganar el campeonato. Así que estoy interesado en ver si han mejorado la moto para los otros pilotos.
También será interesante ver lo difícil o fácil que puede ser en ciertos circuitos a lo largo del año para Alex Márquez. Es un rookie, por lo que no entiende lo que está bien y lo que está mal. Solo tiene que seguir lo que su hermano, y por supuesto HRC, le indican".
Ducati:
"Cuando 'Dovi' no lo hace bien, tal vez Jack Miller parece hacerlo bien. Petrucci ganó la carrera en Mugello pero a veces tiene buenas carreras y luego vuelven a dejarse ir. Estoy ansioso por ver dónde está la Ducati de cara a la carrera inaugural en Jerez. 'Dovi' terminó a menos de 3 segundos de Márquez en la carrera de 2019, así que veamos dónde termina la Ducati en la primera carrera de Jerez y qué pilotos serán 2º, 3º y 4º. ¿Quiénes serán?
Una de las cosas que ayuda a Ducati es que tienen 6 motos ahí fuera. Los diferentes pilotos que son capaces de avanzar hasta el Top 10 o, incluso, el Top 5, Jack Miller y demás. Cuentan con un poco más de 'show' dentro del Campeonato".
Suzuki:
"Una de las cosas que hemos visto en los Test de pretemporada con Mir es que ha estado más cerca de Alex en términos de velocidad y va a ser interesante ver la carrera porque, de nuevo, la carrera del año pasado fue muy reñida. A menos de dos segundos de la victoria. Estoy interesado en ver quién será el mejor piloto de Suzuki y estoy deseando ver cómo Suzuki compite contra los mejores".
Yamaha:
"Tenemos algo de emoción en esos dos boxes. Va a ser súper emocionante con estos cuatro tipos porque la Yamaha parece estar funcionando muy bien. Todavía no la hemos visto en velocidad punta esta temporada pero recuerdo que estos chicos estuvieron luchando durante toda la carrera: Viñales terminó 2 segundos detrás en tercer lugar y Quartararo estuvo ahí hasta que su moto se rompió. Las dos Yamaha de Viñales y Quartararo estuvieron realmente ahí durante el Test. No puedo esperar a ver esto, va a ser súper emocionante. Valentino estará ahí arriba, más o menos, es un activo fuerte".
KTM:
"Podría ser una temporada muy fuerte para KTM. Hemos visto en los Test de pretemporada algunas señales realmente evidentes de velocidad. Tal vez no tanto a una sola vuelta, pero la distancia de carrera es buena. Creo que el crédito tiene que ser para Dani Pedrosa y KTM por dar algo mejor a Pol Espargaró. Va a ser muy interesante, junto a Pol está Brad Binder, un rookie, y luego Miguel Oliveira está en su segunda temporada, va bien con su Tech3. Creo que los 4 pilotos de KTM se ven más fuertes y lo que espero en Jerez es ver quién va a la cabeza, lo cerca que están unos de otros en comparación con otros fabricantes en esta carrera... va a ser realmente un placer verlos. De 2018 a 2019, Pol duplicó sus puntos en el Campeonato. Así que estoy ansioso por ver cuál es el paso adelante con esta nueva moto".
Aprilia:
"Se trata de Aleix Espargaró: súper en forma y súper entusiasta, siempre dispuesto a sobrepasar los límites como su hermano Pol. Pero durante los últimos 3 años, ha estado atrapado en la misma rutina. Los otros fabricantes parecían ser más fuertes y la Aprilia no lo era. La pretemporada 2020 ha despertado mucho interés, Aleix ha estado súper contento y Bradley Smith ha estado haciendo un montón de pruebas. Ha sido difícil ver porque las cosas han mejorado en los últimos 3 años pero no ha estado cerca de lo que necesitaban. Al igual que Suzuki, de momento solo hay 2 motos, y el segundo piloto -Smith ahora mismo- ha estado haciendo un buen trabajo de testeo. Respecto a la velocidad, los otros pilotos han dicho que la Aprilia es rápida este año, pero aún está por ver. Una cosa es pilotar en solitario en los Test de pretemporada, testear y tener una moto rápida en línea recta, pero se trata de la regularidad a lo largo de las carreras y sucesivamente.
El año pasado terminó 11º, 15 segundos detrás de Márquez y sólo un par de segundos detrás de Stefan Bradl con la Honda de fábrica, pero batió a Jorge Lorenzo. Así que eso muestra el nivel de donde está. Estoy emocionado por ver hasta dónde puede clasificar la moto y dónde puede terminar en el Campeonato. Su mejor final el año pasado fue 7º, así que estoy deseando ver cómo se desarrolla todo esto. Seis fabricantes están ahí apretando muy fuerte".