Los paneles luminosos de alta tecnología serán obligatorios en todos los circuitos que alberguen eventos del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA y del Campeonato del Mundo FIM MotoGP™ a partir de 2022, así como del Campeonato del Mundo FIM de Resistencia, FIM WorldSBK y el FIM EWC a partir de 2023, como parte de una nueva asociación de seguridad entre la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).
Los paneles luminosos pueden ser operados por el control de carrera o por los marshals en la pista y se utilizan para mostrar información crucial a los pilotos, incluida la información sobre las banderas, el estado de la meteorología y si ha salido un coche de seguridad o un coche de seguridad virtual.
Actualmente en la F1, el promotor del campeonato es responsable de transportar los paneles a cada carrera, pero luego los retira para la siguiente, lo que significa que otros eventos en esos circuitos no tienen acceso a esta tecnología de seguridad. El nuevo requisito permitirá que todos los campeonatos que compitan en estos circuitos tendrán acceso a los niveles de tecnología de seguridad de la F1.
Cada uno de los circuitos de Grado 1 de la FIA en el calendario de la F1 tendrá que instalar los paneles luminosos homologados T1-spec, que han pasado la última normativa FIA 3504-2019. Al mismo tiempo, cada uno de los circuitos de la FIM en los calendarios de MotoGP™, WorldSBK y Resistencia tendrá que instalar los paneles luminosos homologados con las especificaciones T1 o T2.
El requisito se extenderá a otros circuitos de Grado 1 o Grado 2 de la FIA que alberguen eventos de campeonatos de la FIA, incluido el Campeonato del Mundo FIM de Resistencia en 2023, donde los paneles T2-spec serán obligatorios, y los circuitos de Grado 3 de la FIA que alberguen campeonatos de la FIA en 2024, donde se requerirá el panel luminoso T3-spec.
Estos paneles se someten a rigurosas pruebas en el laboratorio del Instituto Federal de Metrología de Suiza, donde se examinan bajo diversas condiciones, entre ellas la lluvia y la luz solar directa.
La empresa británica EM Motorsport es actualmente el único fabricante que ha superado las pruebas de la FIA para los paneles luminosos T1 y T2, y otros varios fabricantes están actualmente en proceso de homologación de sus productos. La empresa española Pixelcom ha pasado los test T2 de la FIA y es actualmente el único proveedor de paneles T3 homologados por la FIA.
Este nuevo requisito se basa en la colaboración entre la FIA y la FIM sobre la seguridad de los circuitos y llega después de la introducción de una normativa conjunta de sobre la pintura de los circuitos a principios de este año.
Stuart Robertson - FIA Head of Circuit and Rally Safety:
"Este es otro paso importante en la colaboración entre la FIA y la FIM en la seguridad de los circuitos. Asegurará que todos los campeonatos que compiten en estos circuitos de alto nivel puedan tener acceso a las últimas innovaciones en materia de seguridad".
Franck Vayssié - FIM Circuit Racing Commission Director:
"La FIM y la FIA comparten un fuerte vínculo en términos de seguridad y esto refuerza aún más esa cooperación. Hacer obligatorios estos paneles luminosos en los circuitos de la FIM que albergan los Campeonatos del Mundo de MotoGP™, Superbike y Resistencia ayudará a asegurar los más altos niveles de seguridad para todas las series que compiten en estos circuitos de primer nivel".