El Campeonato MotoGP™ eSport regresa con motivo de una quinta temporada y arrancará con un primer Desafío Online único. Por primera vez desde su creación en 2017, el Campeonato MotoGP™ eSport presenta un primer Desafío Online en el que se decide la moto y el piloto que se utilizarán para marcar el mejor tiempo posible.
Todos los jugadores tendrán que aprender a dominar la misma combinación legendaria de máquina y piloto en uno de los circuitos más míticos. Recuerda que tuviste la oportunidad de votar por el piloto y la máquina legendarios de MotoGP™ que serían elegidos para el primer Desafío Online. Mick Doohan con la Honda NSR500 de 1995, Max Biaggi y la Yamaha M1 de 2002 y Dani Pedrosa con la Honda RC212V de 2007 se enfrentaron en un cara a cara final en el que se contabilizaron un total de 200.000 votos a través de las diferentes plataformas.
Finalmente, el ganador de la última votación, que tuvo lugar el 10 de febrero, fue el triple Campeón del Mundo y ganador de 31 carreras de MotoGP™, Dani Pedrosa. En este primer Desafío Online, además, los jugadores tratarán de conseguir el mejor tiempo posible en la pista de Laguna Seca.
Laguna Seca fue sede del Gran Premio de Estados Unidos entre 1988 y 1994 y, posteriormente, entre 2005 y 2013. Su característico trazado corto y estrecho es tan divertido como desafiante. Además, cuenta con una de las curvas más emblemáticas de cualquier circuito del mundo: el Sacacorchos. Por eso, si aún no lo has hecho, es el momento de empezar a practicar de cara al primer Desafío Online que se llevará a cabo del 18 de marzo a las 11:00 (CET) y se prolongará hasta el domingo 21 a las 19:00 (CET).
El circuito estadounidense cuenta con un trazado corto, donde el tiempo por vuelta se sitúa entorno a 1 minuto y 20 segundos. Hay muchas cosas que deberás recordar si quieres ser el más rápido, ya que en este circuito no hay margen para el error.
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COMIENZA EL PRIMER DESAFÍO ONLINE
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Todo comienza con la subida hacia la primera curva donde los pilotos ponen la sexta marcha justo antes de girar a la izquierda y acelerar a fondo en la subida. A continuación, se empieza a frenar con ángulo y se reduce la marcha hasta llegar a primera para tomar la curva 2. Toca acelerar y poner tercera antes de volver a retroceder a segunda para afrontar la curva 3. Lo mismo se deberá hacer para tomar la curva 4, eso sí, asegurándose de cortar el vértice en el interior de la curva.
Justo antes de llegar a la quinta curva, que debe tomarse en segunda, hay que poner la quinta marcha. Una salida suave debería permitir subir a cuarta antes de reducir dos marchas para tomar la curva 6. Pisa el acelerador en cuanto pases la salida. A continuación, se sube la recta Rahal, pasando a cuarta velocidad antes de acercarse a la emblemática curva del Sacacorchos. Se reduce a primera y cuidando la presión del freno delantero, ya que de lo contrario se bloquearía la parte delantera, se pisa el acelerador para girar y pasar la curva.
Se mantiene una línea cerrada durante el paso por la curva Rainey accionando la tercera marcha. Se reduce a segunda en el vértice final con ráfagas de freno delantero antes de acelerar hacia la curva 10, que también se debe tomar en segunda. Una breve ráfaga espera antes de volver a reducir a primera para afrontar la curva más cerrada, la 11. Finalmente, gas a fondo y recto hasta la línea de meta.
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