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21 días Hace
By motogp.com

MotoGP™ está en buenas manos

El excomentarista de MotoGP™ Nick Harris revela las razones por las que el futuro de MotoGP™ estará a salvo tras la retirada del '46'

Etiquetas MotoGP, 2021

Me preguntaron en una entrevista la semana pasada si MotoGP™ podría sobrevivir sin su talismán: Valentino Rossi. Ojalá esa conversación hubiera sido esta semana porque cualquier duda que el entrevistador pudiera haber expresado quedó aplastada después de ver el increíble Gran Premio Bitci de Austria en el Red Bull Ring. El futuro de este increíble deporte está en manos seguras y capaces.

Pero, ¿quién no echará de menos el carisma y la habilidad del '46', que finalmente se despedirá del Mundial a final de la temporada?. Sin embargo, la nueva generación de guerreros hambrientos demostró durante las 28 vueltas que duró el GP que no hay de qué preocuparse. Es realmente un cambio de generación y, si el domingo es un indicio real de lo que está por llegar, entonces estamos ante un espectáculo.

Por dónde empezar. Brad Binder desafió a la lluvia, haciendo aquaplaning a unos 200 km/h con neumáticos slicks para dar una victoria a KTM en su casa y ante 80.000 aficionados. Francesco Bagnaia se abrió paso en las últimas vueltas con una Ducati vestida con neumáticos de lluvia para quedarse muy cerca de su primera victoria en la categoría reina, y luego Jorge Martín completó el podio tan solo siete días después de su primera victoria en MotoGP™.

Binder saca pecho: "La vida recompensa a los valientes"

El sudafricano y el español son claros ejemplos de por qué soy tan optimista sobre el futuro. Simplemente tipifican lo que es el piloto de MotoGP™ de hoy en día. Endurecidos en Moto3™ y Moto2™. Los tres primeros del domingo son antiguos Campeones del Mundo. Recuerdo que Jorge siempre aparecía con una sonrisa en la presentación de la 'pole position', cuando estaba en Moto3™. Muchas poles, pero ninguna victoria, pero cuando por fin se plantó en el escalón más alto en la última ronda de 2017, simplemente se le abrieron todas las compuertas. Se coronó un año después tras siete victorias. Brad lo había hecho dos años antes. 

Estos nuevos jóvenes de MotoGP™ están emulando a las verdaderas leyendas de este deporte. La victoria de Binder el domingo y la de Martín una semana antes les situó en un grupo muy selecto de pilotos que forman parte de la historia de la categoría reina. 

Bagnaia alucina con Binder: "Lo que ha hecho es increíble"

Pocos han ganado a la primera. Geoff Duke en la carrera TT de 1950 en la Isla de Man, Max Biaggi en el Gran Premio de Japón de 1998 con Suzuki y Jarno Saarinen en Paul Ricard en 1973, por nombrar solo algunos. Marc Márquez lo consiguió a la segunda en 2013 en Austin, al igual que el primer Campeón del Mundo de 500cc, Les Graham, quien ganó el Gran Premio de Suiza de 1949 después de liderar la primera carrera del Campeonato del Mundo de 500cc en la Isla de Man antes de que su AJS se rompiera.

Pocos han ganado a la primera. Geoff Duke en la carrera TT de 1950 en la Isla de Man, Max Biaggi en el Gran Premio de Japón de 1998 con Suzuki y Jarno Saarinen en Paul Ricard en 1973, por nombrar solo algunos. Marc Márquez lo consiguió a la segunda en 2013 en Austin, al igual que el primer Campeón del Mundo de 500cc, Les Graham, quien ganó el Gran Premio de Suiza de 1949 después de liderar la primera carrera del Campeonato del Mundo de 500cc en la Isla de Man antes de que su AJS se rompiera.

IMPERDIBLE: Las apoteósicas 4 últimas vueltas en Austria

Otros que han llegado a dominar lo han tenido más difícil. El trece veces Campeón del Mundo Giacomo Agostini tuvo que esperar siete carreras hasta aquella primera victoria de 500cc para MV Agusta sobre las vías del tren en Imatra, Finlandia, en 1965. Valentino Rossi tuvo que esperar aún más, pero mereció la pena. A pesar de un viaje al hospital local la noche anterior, esa primera victoria en 500cc llegó en el Gran Premio de Gran Bretaña del año 2000 en Donington Park, en su novena carrera en la categoría reina, y le siguieron 88 victorias más. Los multicampeones del mundo Mike Hailwood y Wayne Rainey lograron por fin esa primera victoria en su duodécimo intento, pero es el pentacampeón del mundo de 500cc Mick Doohan quien fue más paciente. Su primera victoria llegó tras disputar 26 grandes premios. El piloto australiano de Honda siguió ganando 53 más de camino a esos cinco títulos mundiales que ostenta.

Así que, ¿podemos esperar más de lo mismo en lo que queda de temporada y en los años venideros? ¿Quién será el próximo piloto en unirse a esa lista de leyendas? Tal vez la lluvia ayudó el domingo, pero con Silverstone en el calendario, fue bueno empezar a entrenar pronto.

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