Después de brillar en las dos primeras rondas del año, Aron Canet (FlexBox HP40) se ha convertido en uno de los nombres propios del Campeonato del Mundo de Moto2™. Un momento dulce que llega después de un largo camino labrando cuidadosamente su camino hasta la élite. Desde motogp.com repasamos su historia: Con una fuerte tradición familiar por el motociclismo, Aron subió a su primera moto a la edad de 3 años. En 2013, el valenciano se proclamó campeón de la categoría pre-Moto3™ en la Copa de España y disputó las dos últimas pruebas del CEV. Al año siguiente corrió el CEV Moto3™ con el equipo Promo Racing y en 2015 lo hizo con la formación Estrella Galicia 0,0 Junior Team. Sin embargo, no fue hasta 2016 cuando el joven de Corbera disputó su primera temporada en el Campeonato del Mundo de Moto3™, también de la mano del Estrella Galicia 0,0, donde subió al podio por primera vez en el GP de Australia al ser 3º.
Una progresión meteórica
Con más experiencia a sus espaldas, 2017 supuso su temporada de consagración en la categoría ligera al firmar 3 victorias y terminar 3º en el campeonato. De esta manera, el piloto español afrontaba el 2018 como uno de los grandes candidatos a conseguir la corona de Moto3™, pero a pesar de lograr 4 podios, uno de ellos durante el GP de Argentina, nunca pudo luchar por el título.
En 2019 llegó el turno de saltar al Sterilgarda Max Racing Team para pugnar por todo, junto a Max Biaggi. Para el recuerdo quedó su mano a mano con Lorenzo Dalla Porta que acabó cayendo del lado italiano, pese a que Canet se adjudicó 3 victorias y 4 podios más. El subcampeonato le abrió las puertas de Moto2™ con el Aspar Team para 2020, donde consiguió adaptarse bastante rápido, a pesar de que él no lo recuerda así.
La evolución en Moto2™
A pesar de que se proclamó Rookie del Año 2020 y fue el mejor piloto Speed Up en la clasificación general por delante de dos importantes hombres de fábrica -Fabio Di Giannantonio y Jorge Navarro-, es cierto que no todo fue de color de rosa para el valenciano, pues Canet sufrió dos fuertes lesiones a lo largo del curso; quizás la más dura fue la sufrida en Le Mans, donde casi pierde uno de sus dedos. Por suerte, se pudo recuperar perfectamente y para la campaña 2021, el español dio un gran paso adelante al conseguir ser 6º en el Campeonato, y firmando un primer y emotivo podio en Portimao tras un inicio de temporada algo frustrante: "Después de las dos primeras de Qatar, que fueron mal, estaba bastante hundido. Pero después de trabajar con mi 'coach' mental, Jose Estarlich, mi mentalidad cambió totalmente", dijo entonces el español entre lágrimas.
A ese ansiado logro le siguieron otras 4 visitas al podio a lo largo de 2021, sin embargo, sigue persiguiendo una esquiva victoria en la clase intermedia, que podría llegar más pronto que tarde si hacemos caso a la proyección demostrada por Canet tras su cambio al FlexBox HP40 durante el inicio de 2022. A una solvente segunda plaza en el GP de Qatar le siguió un nuevo podio en Mandalika. Tras salir desde la decimotercera posición, Canet tenía claro que el objetivo era llegar al grupo de cabeza e intentar situarse en el Top 5, y no sólo lo logró sino que culminó la remontada conseguido una excelente tercera posición. "Objetivo cumplido de la carrera, que era remontar y terminar en el Top 5, y además hemos conseguido el podio. Nos ha faltado poquito para ganar pero estoy muy contento con el resultado. Seguimos estando en la cabeza de carrera y ahora quiero seguir en esta línea en Argentina, un circuito al que hace tiempo que no vamos y será nuevo para mi con la Moto2™", comentó el '40' tras la carrera del GP de Indonesia.
Candidato a todo
Con este nuevo podio, Canet suma 16 puntos más en su casillero y se mantiene segundo en la general provisional del Mundial, con 36 puntos. El valenciano es consciente de que la temporada es muy larga y toca seguir trabajando, pero todo apunta a que este podría ser su año. Por ahora, los pilotos de Moto2™, al igual que los de MotoGP™ y Moto3™, volverán a la pista el próximo viernes 1 de abril para disputar los primeros entrenamientos libres del Gran Premio Michelin® de la República Argentina ¿De qué será capaz el español? Recuerda que desde motogp.com y desde nuestras redes sociales te mantendremos al día de todo lo que ocurra en Termas de Río Hondo. ¡No te lo pierdas!