¿Cuál es la normativa sobre la sustitución de los pilotos?

Tras el diagnóstico del nuevo episodio de diplopía de Marc Márquez, es probable que Honda tenga que nombrar un sustituto próximamente

Después de una fuerte caída durante el Warm Up del pasado domingo en el Gran Premio Pertamina de Indonesia, Marc Márquez (Repsol Honda Team) parece destinado a mantenerse al margen de la competición de forma preventiva después de que se le haya diagnosticado un nuevo episodio de diplopía. Es la segunda vez en menos de seis meses que el piloto de Repsol Honda se ve afectado por problemas de visión, por lo que Honda deberá tomar una decisión en los próximos días.

La marca japonesa está obligada, según el reglamento, a seleccionar un piloto sustituto para los próximos Grandes Premios de Argentina y Estados Unidos en caso de que Márquez sea considerado no apto. HRC, al igual que el resto de equipos, dispone de un plazo de 10 días para elegir un piloto antes del siguiente GP del calendario.

 

La razón de la duración del plazo es dar a los equipos tiempo suficiente para encontrar un sustituto en caso de que se celebren eventos consecutivos, como suele ocurrir con los grandes desplazamientos. Así, por ejemplo, si un piloto se lesionara o hubiera una causa de fuerza mayor en Argentina el próximo fin de semana, no tendrían que nombrar un sustituto para el Gran Premio de las Américas que se celebra solo siete días después. Sin embargo, sí tendrían que nombrar uno para la primera ronda de las carreras europeas, en Portimao, el 24 de abril. Cuando hay un fin de semana libre entre Grandes Premios, se debe nombrar un piloto sustituto para cuando llegue la siguiente carrera.

Si un piloto no pudiera competir y los equipos quisieran reaccionar para sustituirlo, también hay un límite de tiempo. En Moto2™ y Moto3™, el límite es dos horas después de la FP2, es decir, al final del viernes. En el caso de MotoGP™, el límite de tiempo es de dos horas antes de que comience la 'qualy'. La razón del límite más extenso se debe a que la categoría reina tiene una sesión de entrenamientos libres adicional los sábados.

Centrándonos de nuevo en Honda, el piloto de pruebas Stefan Bradl ha asumido las riendas de la RC213V cuando Márquez ha tenido problemas de lesiones en los últimos tiempos, y es probable que si hay que recurrir a alguien, sea de nuevo al Campeón del Mundo de Moto2™ de 2011. Esto depende, por supuesto, de que el '93' sea declarado 'unfit' (no apto) por los médicos. De momento, solo podemos desear a Marc una pronta recuperación mientras esperamos verle de nuevo en acción.

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