En el pasado, hubiese sido impensable disputar las victorias y podios a pilotos de fábrica con motos de temporadas pasadas. Pero en los últimos años, pilotos como Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) han demostrado que es más que posible.
Eso puede llenar de confianza a la dupla del Mooney VR46, Luca Marini y Marco Bezzecchi, o a la del Gresini Racing, Alex Márquez y Fabio Di Giannantonio. Estos 4 pilotos se enfrentarán a una temporada que podría llegar a marcar su futuro en este deporte definitivamente.
La consistencia personificada
Después de conseguir el primer puesto en el Test de Valencia y Sepang, todas las miradas se centraron en Luca Marini como posible candidato 'sorpresa' para 2023. El italiano lo refrendó con un cuarto puesto en Portimao y ahora afronta la primera cita de la temporada con la esperanza de competir por su primer podio en la categoría reina.
Sobre el papel, podría parecer que Marini juega con cierta desventaja al pilotar una Desmosedici GP22, pero no hay que olvidar que esa Ducati es Campeona del Mundo. Marini se ha adaptado rápidamente a su nueva maquinaria y ha exhibido un gran ritmo y una fuerte velocidad en el 'time attack', por lo que un podio antes del parón veraniego de la próxima campaña es un objetivo más que factible.
Ya no es un 'rookie'
El año pasado no hubo discusión sobre cuál de los rookies de la categoría reina impresionó más. Marco Bezzecchi estuvo eléctrico en su día y se unió merecidamente al selecto club de pilotos de MotoGP™ que consiguieron un podio en sus campañas de debut.
Pero ahora las expectativas se han disparado, ya que el Mooney VR46 y la mayoría del paddock consideran al italiano como uno de los posibles habituales en las posiciones delanteras. Al igual que su compañero de equipo, Bezzecchi tratará de subir al podio con frecuencia y, sin duda, aspira a luchar por su primera victoria en MotoGP™.
¿De vuelta a su máximo nivel?
Davide Tardozzi (Team Manager de Ducati) ha reiterado en más de una ocasión que Alex Márquez es bicampeón del Mundo. ¿Está a punto de recordárselo a todo el mundo en 2023 el propio piloto? Seguro que sí.
Su cambio de Honda a Ducati de momento está siendo muy positivo, ya que el español se adaptó inmediatamente a la GP22 en Valencia. Su ritmo allí después de solo un día fue mucho mejor en comparación con lo que logró con la RC213V el día anterior y esa progresión exponencial siguió durante el resto de pretemporada en Sepang y Portimao.
Han pasado dos años y medio desde la última vez que Alex Márquez subió a un podio de MotoGP™, pero sería una gran sorpresa que esa infructuosa racha se prolongara durante mucho más tiempo.
Una nueva versión de 'Diggia'
Dar la bienvenida a un track engineer ganador de un Campeonato del Mundo siempre vas a ser positivo. Frankie Carchedi se une al equipo de Fabio Di Giannantonio para revitalizar al italiano. Rápido en Valencia, rápido en Sepang y rápido en Portimao antes de que una fuerte caída le impidiera seguir pilotando.
Pero no se cree que esa caída haya mermado demasiado su confianza. Sabe que tiene que mejorar su forma de 2022 si quiere seguir en MotoGP™, pero el ritmo de pretemporada apunta a que estará mucho más cerca de la cabeza.