La majorité des pilotes du Championnat du Monde Moto2™ étaient restés au Mugello lundi après le Grand Prix TIM d’Italie afin de profiter d’une journée de test officielle qui a malheureusement été gâchée par la pluie.
Étant données les conditions, de nombreux pilotes ont rapidement plié bagage, comme par exemple Sam Lowes (Federal Oil Gresini Moto2), tandis que d’autres comme Johann Zarco se sont contentés de faire quelques tours avant de quitter le circuit toscan.
Le QMMF Racing Team avait un nouvelle fourche et un bras-oscillant en carbone à tester mais la pluie a rapidement mis fin à ses plans. QMMF et Speed Up Racing ont donc quitté le circuit avant même 14h.
Dunlop a profité de la piste mouillée pour faire tester aux pilotes un nouveau pneu avant pour la pluie, plus dur que celui de 2015. Les conditions de piste ont néanmoins fini par s’améliorer et les pilotes ont pu rouler sur slicks et notamment sur le pneu ‘0’ de Dunlop, utilisé au Mans et à Jerez et encore en phase d’évaluation.
Le team Dynavolt Intact GP en a profité pour essayer un bras-oscillant plus rigide mais aussi travailler sur les suspensions avant, à l’instar du Forward Team, qui disposait de nouvelles pièces pour leurs suspensions Öhlins.
Kalex avait fourni à ses teams de nouvelles pièces pour améliorer le train avant et l’adaptabilité du châssis en fonction des températures, le cadre de 2016 étant plus compliqué à régler suivant les températures.
Suite à cette journée d’essais, le Championnat du Monde Moto2™ reprendra du 3 au 5 juin au Circuti de Barcelona-Catalunya, à Montmeló.