L’Aprilia Racing Team Gresini avait réunis, mardi et mercredi, ses pilotes Stefan Bradl, Álvaro Bautista, Sam Lowes et Mike di Meglio pour deux jours d’essais privés sur la piste de Misano Adriatico.
Les pilotes, qui ont bénéficié de conditions idéales, ont travaillé dans des directions différentes. Pour Álvaro Bautista et Stefan Bradl, il s’agissait surtout de se préparer en vue du Grand Prix qui se tiendra sur cette même piste dans trois semaines. Châssis, électronique et autres réglages… ces derniers étaient sur tous les fronts. Michelin avait également mis à leur disposition de nouveaux pneus.
Sam Lowes continuait pendant ce temps là de prendre ses marques au guidon de la RS-GP qu’il pilotera la saison prochaine. Plus habitué au style du Moto2™, le Britannique a pu améliorer ses sensations au guidon de la moto.
Également présent lors de ce test, Mike di Meglio poursuivait quant à lui le programme de développement, notamment porté sur la transmission et l’électronique. Et certaines nouveautés testées durant ces deux journées seront disponibles dès la prochaine course à Silverstone.
Álvaro Bautista : « Ces deux journées d’essais furent assez fatigantes puisque nous venions d’enchaîner deux week-ends de course. Mais nous avons fait du bon travail. Nous avons commencé par effectuer quelques vérifications sur le bras-oscillant que nous avions déjà testé. Nous avons ensuite procédé à quelques changements au niveau du châssis et des réglages, qui ne conviendront pas seulement à ce tracé. Nous avons collecté un tas d’informations qu’il nous faut maintenant analyser. Nous avons également testé les nouveaux pneus avant Michelin. Au final certains trucs sont positifs, d’autres un peu moins, mais ces essais nous permettent d’y voir plus clair sur la direction à suivre dans notre développement. Nous avons désormais une semaine de repos bien méritée et nous serons de retour à Silverstone. »
Stefan Bradl : « Nous sommes satisfaits de ce test. Nous avions un tas de choses à tester, notamment au niveau du châssis qui nous ont permis d’améliorer le comportement de la RS-GP au freinage. Nous avons aligné un grand nombre de tours, avec des temps plutôt corrects. Nous avons été en mesure de réaliser un certain nombre d’avancées et je suis certain que ces deux journées seront d’une grande aide en vue des prochaines courses. »
Sam Lowes : « Ce fut un très bon test car nous pu commencé à tester certaines choses, au-delà du simple stade ‘découverte de la RS-GP’. Ce n’est jamais évident pour moi de passer de mon actuelle Kalex à l’Aprilia. Durant la première journée je n’avais pas forcément les bonnes trajectoires, mais en analysant les données télémétriques le lendemain j’ai pu voir que je m’approchais de plus en plus du style des autres pilotes. Et au final l’écart n’est pas aussi important. La moto dispose d’un énorme potentiel, je suis de plus en plus ravi de faire partie de ce projet. »