En Catalogne, l’hiver n’est pas synonyme de repos, bien au contraire. Le circuit a en effet entamé depuis quelques semaines des travaux avec deux enjeux à la clé : d’une part refaire l’intégralité de l’asphalte pour éliminer ces bosses qui avaient parfois l’objet de critiques et d’autre part, élargir la zone de dégagement située à hauteur du virage 13.
De passage sur le tracé de Montmeló pour juger de l’avancée des travaux, motogp.com a pu justement s’entretenir avec un de ses porte-paroles Carles Fradera.
New asphalt on track! We are working hard to re-asphalt Circuit's layout with a first asphalt layer! Works will go ahead all week and we are planning another layer next week. pic.twitter.com/iKc5Bzj6oq
— Circuit de Barcelona-Catalunya (@Circuitcat_eng) 16 janvier 2018
« Les travaux que nous réalisons actuellement consiste à resurfacer la piste. Concrètement, nous avons enlevé sept centimètres d’épaisseur, que nous avons remplacés par deux couches de trois et quatre centimètres […] Nous élargissons également la zone de dégagement à hauteur de la courbe 13. La suppression de la tribune H (déplacée un peu plus loin), ainsi que des tribunes C3 et C4 nous a permis d’augmenter de 20 à 25 mètres la zone de dégagement actuelle. »
Getting closer to the second and... last lap! Today has started the second asphalt layer! Works go fast! pic.twitter.com/GFrKrS3CdG
— Circuit de Barcelona-Catalunya (@Circuitcat_eng) 19 janvier 2018
Les travaux, qui avancent bien, devraient s’achever début février. Ces derniers auraient coûté aux environs de 2,5 millions d’euros. Mais les pilotes disposeront ainsi d’une piste toute refaite avec d’avantage de sécurité.