Pour les pilotes du team Repsol Honda, ce premier Test Officiel de l’année ne fut pas de tout repos. Après s’être dans un premier temps focalisés sur le moteur, ces derniers avaient ensuite tenté d’évaluer les avancées aérodynamiques nouvellement introduites par le constructeur japonais. L’ultime journée était essentiellement consacrée aux longs runs en revanche, comme l’expliquait Dani Pedrosa (Repsol Honda), qui se voyait crédité du second temps final de par son tour en 1’59.009.
« Nous sommes satisfaits de cette ultime journée de Test, confie le représentant du team du team Repsol Honda, devancé pour un peu plus d’un dixième par son compatriote Jorge Lorenzo (Ducati Team). Ce mardi, nous avions pioché dans ce qui avait le mieux marché lors des deux premières journées […] Nous avons essayé de faire quelques longs runs, dans le but de mieux comprendre le comportement du nouveau moteur, l’impact que ça avait sur les pneus… et de bout en bout le rythme était plutôt bon. Nous avons également travaillé sur le chrono en lui-même, sur les pneus durs ainsi que sur les pneus tendres, mais aussi sur les suspensions. Nous avons récolté de précieuses informations. Nous devrons à présent analyser ces données, mais le feeling était là. Je pense que l’équipe a fait du très bon travail, nous avons suivi notre plan à la lettre et chaque journée, nous avons pu avancer. Dans l’ensemble ce Test est donc positif. »
Plus au retrait au niveau classement, Marc Márquez (Repsol Honda Team) se maintenait au septième rang lors de l’ultime journée, mais là encore le programme de ce dernier consistait surtout à enchaîner les tours. « Ce mardi, je suis très content, même si ça ne se voit pas forcément niveau chrono, indique le Champion du Monde, auteur d’un chrono en 1’59.382. Nous avons travaillé très dur. En cours d’après-midi, j’ai pu faire une série de 15 tours, quand les températures étaient les plus élevées et le rythme était bon ! »
Dans leur interview respective, les pilotes du team Repsol Honda revenaient par ailleurs sur le nouveau moteur et les évolutions aérodynamiques.
« Concernant le nouveau carénage, nous avons encore quelques doutes, reconnaît Marc Márquez. Nous devons le tester sur un autre circuit. Concernant le moteur, Cal, Dani et moi, nous avons travaillé dans plusieurs directions pour obtenir plus d’informations et pour le cerner davantage. Nous ne sommes pas encore à 100%, mais je pense que nous avons fait du bon travail. Le plus important est d’essayer de trouver une bonne base pour être compétitifs sur tous les circuits. Dans deux semaines, nous serons en Thaïlande, mais je suis content de la façon dont a débuté ces Tests de pré-saison. »
Et l’avis de Dani Pedrosa rejoignait assez son coéquipier : « Concernant le nouveau carénage, pour le moment c’est encore difficile de se prononcer, déclare-t-il. Nous devons le tester sur différents tracés. Avec le moteur aussi, mais ce point là est davantage clair pour nous. »