Parti de la pole, Jorge Martín (Del Conca Gresini Moto3) signait à vrai dire un parfait envol puisqu’au premier virage, l’Espagnol conservait le leadership devant les deux représentants du team Leopard Enea Bastianini (Leopard Racing) et Lorenzo Dalla Porta (Leopard Racing).
D’entrée le Madrilène tentait de distancer ses adversaires, mais un groupe de quatre pilotes le prenait en chasse avec Marco Bezzecchi (Redox Pruestel GP), Enea Bastianini, John McPhee (CIP – Green Power) et le vainqueur de la précédente édition Arón Canet (Estrella Galicia 0,0).
Après seulement cinq tours, la jonction était d’ailleurs faite. Une bataille débutait alors entre les cinq hommes, qui allaient se succéder aux commandes. Marco Bezzecchi tentait sa chance mais l’Italien virait large dans un virage ; erreur qui profitait à Jorge Martín. John McPhee portait ensuite une attaque, avant de rétrograder au cinquième rang. Puis il eut un contre de Marco Bezzecchi mais une fois de plus, le transalpin finissait par se louper.
Jorge Martín, qui reprit l’ascendant à trois boucles du drapeau à damier, ne commit en revanche aucun faux pas. Le pilote ibérique filait vers dès lors vers sa cinquième victoire en mondial. Derrière coup de théâtre : John McPhee se faisait piéger dans l’avant dernier passage à hauteur du virage 9. Marco Bezzecchi, arrivé en tête du Championnat, connut le même sort dans la courbe 10.
La deuxième place se jouait ainsi entre Arón Canet et Enea Bastianini. Le Valencien aura le dernier mot, à 53 millièmes près.
Jaume Masia (Bester Capital Dubai) et Lorenzo Dalla Porta héritaient quant à eux des quatrième et cinquième places, juste devant Darryn Binder (Red Bull KTM Ajo), Gabriel Rodrigo (RBA BOE Skull Rider). Fabio Di Giannantonio (Del Conca Gresini Moto3) et Nicolò Bulega (Sky Racing Team VR46) complètent le Top 10 ; la bataille ayant fait rage dans ce second groupe.
Au Championnat, Jorge Martín reprend la main, pour deux unités devant Marco Bezzecchi. Fabio Di Giannantonio est relégué en troisième position à 14 longueurs.
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