Un nouveau chapitre est sur le point de s’ouvrir pour la catégorie Moto2™, qui était associée à Honda depuis son introduction en 2010. Triumph prend en effet le relai de la marque japonaise à compter de 2019 avec des 765cc, basés sur celui de la toute dernière Street Triple RS. Ce moteur, qu’ils développent depuis près deux ans, affiche l’équivalent de 140ch, tout en offrant plus de couple et plus de légèreté. Chaque équipe engagée se sera symboliquement vu remettre à Aragón, ce moteur, auquel on aura fait boucler pas moins de 2 500 tours en essais. Mais ce vendredi sera véritablement le jour J, avec le début des tout premiers Test de pré-saison à Jerez. Pour l’occasion, toutes les équipes seront réunis, à l’exception de l’American Team (Iker Lecuona et Joe Roberts) et ces dernières auront deux sessions de 1h20 et deux autres de 1h25 par jour pour s’acclimater.
Il faut dire que cette grille 2019 du Moto2™ sera marquée par un certain nombre de changements avec l’arrivée de nouveaux visages, qui seront au nombre de dix ! Parmi eux : Marco Bezzecchi (Red Bull KTM Tech3), Nicolò Bulega (Sky Racing Team VR46) ou encore Phillip Öttl (Red Bull KTM Tech3) … sans oublier le Champion du Monde Moto3™ Jorge Martín (Red Bull KTM Ajo) et son dauphin Fabio Di Giannantonio (Speed Up Racing) !
Certains arboreront quant à eux de nouvelles couleurs, à l’instar de Jorge Navarro, qui officiera désormais pour Speed Up Racing. Sam Lowes prendra justement sa place chez Federal Oil Gresini Moto2™ ; un team au sein duquel il avait déjà évolué en 2016, avant son bref passage en MotoGP™. Tetsuta Nagashima passe pour sa part chez SAG Team, tout comme Remy Gardner, autrefois engagé chez Tech3. Dominique Aegerter étrennera la toute nouvelle MV Agusta du Forward Racing en compagnie de Stefano Manzi, qui pilotait déjà pour la structure italienne. À suivre également les débuts de Khairul Idham Pawi chez Petronas Sprinta Racing… et de Xavi Vierge chez EG 0,0 Marc VDS ; le Catalan récupérant le guidon de son compatriote Joan Mir, parti en MotoGP™.
Mais ces trois journées de roulage seront également un moment important pour la catégorie MotoE™, qui s’apprête officiellement faire ses grands débuts en présence de ses 18 pilotes. Cette moto électrique, commune à toutes les équipes, est une Energica Ego Corsa. Laquelle peut atteindre les 270 km/h pour une puissance de 160 ch ! Pour ce qui est du calendrier, cinq rendez-vous sont prévus en 2019 : Jerez, Le Mans, Sachsenring, Red Bull Ring et Misano, tracé qui accueillera au demeurant deux épreuves, au cours desquelles s’affronteront de grands noms comme Sete Gibernau (sacré vice-Champion du Monde à deux reprises), deux anciens Champions du Monde 125cc comme Nico Terol (2011) et Mike Di Meglio (2008), mais aussi Randy de Puniet, Álex de Angelis, Bradley Smith… sans oublier trois Champions du Monde d’Endurance tels que Josh Hook (2017 - 2018), Niccolò Canepa (2016 - 2017) et Kenny Foray (2014). Une femme figure aussi par les engagés : Maria Herrera ! La grille, qui aura droit à trois sessions de 30 minutes par jour pour ce Test, sera répartie en 12 structures (les six teams satellites du MotoGP™, accompagnés de six autres engagé en Moto2™/Moto3™.