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20 jours ago
By motogp.com

Des pneus mis à rude épreuve sur le côté gauche…

Bienvenue sur le toboggan du Sachsenring ; un tracé antihoraire, composé de dix virages à gauche, ce qui vaut bien des pneus asymétriques !

Avant de s’accorder trois semaines de vacances, le MotoGP™ fait escale au Sachsenring ; un tracé, particulièrement exigeant avec le flanc gauche du pneu et pour cause ! Ce circuit, qui dépasse tout juste les 3,6 km, comporte 10 virages de ce côté, contre seulement 3 à droite.

Alors afin de pallier cette différence, Michelin aligne pour la toute première fois de l’année, des pneus asymétriques à l’avant comme à l’arrière ! Ces derniers seront proposés en soft, médium et hard. En cas de pluie, les gommes soft et médium seront en revanche symétriques à l’avant.

À noter que ce week-end, Michelin est doublement sollicité, car la Coupe du Monde FIM Enel MotoE™ fait ses grands débuts. Le fournisseur de pneus a cette fois prévu une gamme unique : médium à l’avant et soft à l’arrière. Si la piste venait à être détrempée, les pneus seraient soft et symétrique à l’avant, extra-soft et asymétrique à l’arrière, sachant que huit tours sont à couvrir pour cette course MotoE™.

Piero Taramasso – Manager Deux-roues Michelin Motorsport :
« Le week-end s’annonce chargé pour Michelin avec la toute première course de MotoE™ en plus du MotoGP. En ce qui concerne la catégorie reine, on connaît les contraintes de cette piste, la plus courte et l’une des plus lentes de la saison. Elle est très éprouvante pour le côté gauche du pneumatique. Nous apportons une gomme spécifique en Allemagne pour supporter ces contraintes, mais aussi pour la météo. On ne sait jamais à quoi s’attendre ici au Sachsenring et le temps peut changer très vite. Notre gamme de pneus doit donc fonctionner dans toutes les conditions. La première course de MotoE sera très intéressante à suivre. Nous avons fait beaucoup d’essais pour développer une gamme de pneus adaptée à ces machines. Il est désormais temps de les voir évoluer en course. Michelin est ravi de participer à ce nouveau challenge en tant que partenaire technologique, un projet qui va dans le sens de la mobilité, de la sécurité, de l’impact économique et environnemental. Le MotoE™ est une plateforme idéale pour appuyer l’engagement de Michelin sur le marché mondial des motos électriques. »

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