La pré-saison donne traditionnellement lieu à tout un tas de transferts, y compris chez les chefs mécaniciens, qui plus est cette année, avec l’arrivée de deux nouvelles équipes et de cinq rookies. Notre rédaction a justement décidé de se pencher sur le sujet.
Monster Energy Yamaha MotoGP
Si Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) restera associé à Diego Gubellini, son homme de confiance depuis son ascension parmi l’élite il y a de cela trois ans, un vent de fraîcheur soufflera par contre de l’autre côté du box et pour cause ! Patrick Primmer prend le relai auprès de Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP). Ancien technicien suspension de Maverick Viñales, lequel s’était accordé un congé sabbatique en 2021. C’est la première fois qu’il occupera ces fonctions.
WithU Yamaha RNF Team
Pour sa part, Andrea Dovizioso (WithU Yamaha RNF Team) poursuivra cette collaboration entamée avec Ramon Forcada à compter du Grand Prix de Saint-Marin ; tandis que Darryn Binder (WithU Yamaha RNF Team) sera encadré par Noe Herrera, comme l’avait expliqué Razlan Razali dans un récent live à Jerez. Cet Espagnol aguerri a notamment travaillé avec Johann Zarco, Brad Binder et Miguel Oliveira. L’an passé, il était le chef mécanicien d’un certain Raúl Fernández, pilote qui a inscrit pour rappel huit victoires lors ses débuts en Moto2™.
Ducati Lenovo Team
Chez Ducati, ‘on ne change pas une équipe qui gagne’. Cristian Gabbarini et Christian Pupulin, respectivement rattachés à Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) et Jack Miller (Ducati Lenovo Team) conserveront ainsi leur poste. L’un a déjà goûté au titre chez Ducati avec Casey Stoner, l’autre a été promu de chez Pramac Racing en 2021.
Pramac Racing
Même chose dans l’équipe satellite Ducati. Jorge Martín (Pramac Racing) et Johann Zarco (Pramac Racing) conservent leur chef mécanicien respectif à savoir Daniele Romagnoli et Marco Rigamonti, qui accompagnait déjà le n°5 à l’époque où il évoluait pour le compte d’Avintia Esponsorama. La question est désormais de savoir qui prendra les rênes de la structure, dans la mesure où Francesco Guidotti est pressenti pour devenir le team manager de l’équipe officielle KTM.
VR46 Racing Team
Dans le clan VR46 Racing, ce sont deux visages, intimement liés à la carrière du Docteur, qui épauleront Luca Marini (VR46 Racing Team) et le nouveau venu Marco Bezzecchi (VR46 Racing Team) : David Muñoz, son ancien chef mécanicien de chez Petronas Yamaha SRT et Matteo Flamigni. Ce dernier, jusque-là cantonné au rôle d’ingénieur télémétrique, l’a côtoyé durant près de 20 ans !
Gresini Racing
L’expérimenté Alberto Giribuola, longtemps affilié à Andrea Dovizioso, suit quant à lui Enea Bastianini (Gresini Racing) en direction de Gresini Racing. Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing) pourra de son côté compter sur Donatello Giovanotti, qui a officié sous les couleurs de Gresini en Moto2™ (Nicolò Bulega), du Sky Racing Team VR46 (Luca Marini) et du team Forward Racing. L’équipe italienne a par ailleurs recruté Sergio Verbena, en provenance directe de chez KTM.
Team Suzuki Ecstar
Pendant ce temps-là, le team Suzuki Ecstar joue la carte de la continuité en renouvelant Frankie Carchedi et José Manuel Cazeaux auprès de Joan Mir et Alex Rins. À noter que le mystère demeure concernant le nom du prochain Team Manager.
Repsol Honda Team
Le binôme Marc Márquez (Repsol Honda Team) - Santí Hernández, formé il y a des années, reste également d’actualité, au même titre que celui constitué par Pol Espargaró (Repsol Honda Team) et Ramón Aurin. C’est la première fois en six ans que l’Espagnol garde son pilote.
LCR Honda
Pas de changement non plus dans le team LCR Honda. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) et Alex Márquez (LCR Honda Castrol) continueront leur partenariat avec Giacomo Guidotti et Christophe Bourguignon.
Red Bull KTM Factory Racing
Si la marque de Mattighofen procède actuellement à restructuration, dont Mike Leitner fait les frais, au plus bas de la hiérarchie, aucune évolution par contre. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) et Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) repartent pour une nouvelle année en compagnie de Paul Trevathan et d’Andres Madrid.
Tech3 KTM Factory Racing
Alexandre Merhand, autrefois ingénieur de données, devient le chef mécanicien du Champion du Monde Moto2™ Remy Gardner (Tech3 KTM Factory Racing). Nicolas Goyon hérite pour sa part de Raúl Fernández (Tech3 KTM Factory Racing).
Aprilia Racing
Aleix Espargaró (Aprilia Racing) et Antonio Jiminez uniront une fois de plus leurs forces ; Maverick Viñales (Aprilia Racing) retrouvera quant à lui Giovanni Mattarollo, cet ingénieur châssis du Test Team érigé au rang de chef mécanicien à sa signature chez Aprilia.