Le dictionnaire du MotoGP™ - Partie 2

Ce mercredi, on continue de passer en revue les termes, appartenant au lexique du MotoGP™, dont la première lettre est située entre F et R.

FLAG-TO-FLAG :
On utilise cette expression pour décrire une course qui débuterait sur le sec et viendrait à être perturbée par la pluie. Auquel cas, un drapeau blanc serait agité pour signifier aux pilotes qu’ils sont autorisés à entrer dans la pitlane de telle sorte à prendre leur moto spécialement préparée pour la pluie.

FOURCHES :
C’est la partie qui connecte la roue avant au cadre de la moto. Elles contiennent également les suspensions avant.

TECH TALK AVEC SIMON CRAFAR : LES FOURCHES

FREINAGE FILÉ :
Concrètement c’est quand un pilote continue de freiner à l’avant en entrant dans un virage.

VIDÉO - TECHNIQUE DE FREINAGE EN MOTOGP™

GRILLE :
C’est l’endroit où les pilotes s’alignent avant de prendre le départ d’une course. Cette dernière est composée de plusieurs lignes sur lesquelles figurent trois emplacements ; l’ordre étant bien évidemment fondé sur les chronos signés en qualifications.

GUIDONNAGE :
Par exemple, lorsque la moto manque de désarçonner un pilote, ce qui l’oblige à improviser une partie de rodéo.

HIGHSIDE :
Typiquement, c’est un accident au cours duquel la roue arrière glisse, puis raccroche de l’autre côté : un brusque mouvement, qui catapulte généralement le pilote dans les airs.

HOLESHOT :
Se dit d’un pilote qui pointe en tête au premier freinage, une fois le départ donné.

LOWSIDE :
Similaire au highside, sauf que cette fois la roue arrière ne raccroche pas et continue tout simplement de glisser… Du coup le pilote s’écroule à terre.

PARC FERMÉ :
C’est la zone où les trois premiers sont réunis à la fin des qualifications ou d’une course. Autrefois, toutes les motos y étaient stationnées avant de se soumettre au contrôle technique.

PERDRE L’AVANT :
C’est une forme de chute liée au fait que le pneu avant se soit dérobé, par manque d’adhérence ou de température par exemple. Certains parviennent tout de même à déjouer les lois de la pesanteur en se rattrapant avec les genoux ou les coudes.

PITLANE :
C’est la zone adjacente à la ligne droite de départ/arrivée. On y trouve les garages de chaque équipe. Les pilotes en sortent pour prendre la piste et la rejoignent en cours ou en fin de session, afin de procéder à différents changements sur leur moto.

VIDÉO - LE MOTOGP™ EXPLIQUÉ : LES PRÉREQUIS D'UN CIRCUIT

PNEUS FROIDS :
Avoir des pneus froids est synonyme de moins de grip – et donc d’une possibilité accrue de crash, mais aussi de moins de performances… d’où la nécessité pour les pilotes de bien mettre leurs pneus en température avant d’attaquer un tour chrono.

POLE POSITION :
Le pilote qui établit le meilleur chrono des qualifications partira en pole position, soit tout à l’avant de la grille.

PRODUIRE SON EFFORT :
Expression utilisée quand un pilote essaie de se détacher de ses concurrents en tête d’une course par exemple.

Pour un vocabulaire plus complet du MotoGP™, nous vous donnons rendez-vous ce vendredi.