Aprilia dispose-t-elle encore de ses concessions ?

Notre rédaction fait un point.

Le principe des concessions et à qui s’adressent-elles ?

La réglementation actuelle accorde un certain nombre d’avantages à tout nouveau constructeur ayant intégré les rangs du MotoGP™ depuis 2013 et à ceux qui n’ont pas obtenu de victoire sur le sec durant cette période. Ses pilotes bénéficient par exemple de neuf moteurs, qu’ils peuvent faire évoluer en cours de saison. Ils ont également la possibilité d'effectuer des tests à n’importe quel moment sur le tracé de leur choix, avec ou sans titulaires et possèdent par ailleurs un nombre de six wildcards. Seule condition pour en profiter : ne pas enregistrer plus de six points sur une durée de deux ans, après quoi les compteurs sont forcément remis à zéro ; sachant qu’une victoire en vaut trois, une deuxième place deux et une troisième un !

Où en est-on pour Aprilia ?

À ce jour, seul Aprilia est concernée par ces privilèges en MotoGP™. Oui mais voilà… L’an passé, Aleix Espargaró (Aprilia Racing), leur chef de file depuis 2017, s’était déjà adjugé une troisième place historique à Silverstone et le n°41 vient d’offrir à la firme italienne son premier succès en catégorie reine au GP d’Argentine, après avoir signé un hat-trick : triomphe, pole et meilleur tour en course. Ce qui porte à quatre le nombre de points inscrits en matière de concessions. Autrement dit, la marque de Noale en serait privée, si elle venait à se hisser sur une de deux premières marches du podium, dès le week-end prochain.

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Ce qu’ils risquent en atteignant les six points

Plus concrètement, ses tests ne seraient dès lors plus illimités et seuls les pilotes essayeurs pourraient y participer. Dès l’année suivante, ces roulages seraient aussi plus encadrés. Comme pour tous les autres constructeurs, Aprilia devrait faire connaître les trois pistes, qu'elle visiterait pour des essais. Elle n’aurait le droit plus qu’à trois wildcards et sept moteurs, qui plus est gelés à partir de la manche inaugurale. Des prestations donc à double tranchant.

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