Perché MotoE™?
È il concetto di mobilità elettrica portato nelle competizioni e il 2019 sarà l’anno di inizio della Coppa del Mondo FIM Enel MotoE™ con prototipi elettrici a zero immissioni e a bassissimo impatto ambientale. La nuova competizione seguirà l’attuale Campionato del Mondo MotoGP™ diventando la quarta classe e beneficerà di una copertura televisiva a livello mondiale. L’impegno di Dorna è volto a ridurre anche le emissioni generate dalle infrastrutture e dalla logistica del campionato del mondo.
Gare
Le corse dureranno inizialmente dieci giri per poi cambiare seguendo l’evoluzione dei prototipi. Nel 2019 sono previsti cinque appuntamenti che seguiranno il MotoGP™ in Europa. Il venerdì sarà dedicato alle prove libere, il sabato alle qualifiche e la domenica sarà la giornata di gare. Prima dell’avvio della stagione si svolgerà un test ufficiale, a febbraio 2019 sulla pista di Jerez de la Frontera
Squadre
Gareggeranno 18 moto. Sette team privati del MotoGP™ avranno due moto mentre quattro saranno presentate da scuderie della Moto2™ e Moto3™.
Piloti
Saranno corridori a contratto come quelli delle altre classi, dovranno avere un ottimo livello di preparazione ed esperienza per offrire il massimo spettacolo e sicurezza.
Il rumore
La classe, come le altre tre del MotoGP™, avrà un suono unico. Sarà una nuova ed emozionate esperienza per il grande pubblico del campionato del mondo.
Le gomme
Michelin, dopo il successo raccolto dopo il ritorno nella massima cilindrata, estenderà l’impegno come fornitore unico anche alla classe MotoE™.