Iniziamo in grande stile! Il Campionato MotoGP™ eSport 2022 si apre con un concorso incredibile: i fan di tutto il mondo possono votare una delle quattro leggendarie combinazioni pilota-moto da utilizzare per la seconda Sfida Online della stagione.
La seconda delle quattro Sfide Online del Pro Draft si svolgerà dal 17 al 20 marzo e richiede ai giocatori di tutto il mondo di registrare il tempo più veloce sulla leggendaria pista di Donington Park per contendersi un posto nella selezione del Draft.
Prima di allora, i fan e i possibili concorrenti del Campionato MotoGP™ eSport devono decidere quale pilota e quale moto d'epoca saranno designati per la prima sfida. I voti saranno espressi il 23 febbraio sui canali social media MotoGP™ e MotoGP™ eSport.
Potresti spingere la brillante ma grintosa NSR500 della Honda ai suoi limiti, la maneggevole YZF500 della Yamaha o la brillante RG500 della Suzuki. Il tuo voto potrebbe essere determinante per decidere quale!
Il pilota/moto che otterrà il maggior numero di voti sui canali dei social media sarà la combinazione che i giocatori dovranno utilizzare nella seconda Sfida Online dell'anno, che si svolgerà a Donington Park, sede del Gran Premio di Gran Bretagna dal 1987 al 2009.
Le quattro opzioni disponibili fanno venire l'acquolina in bocca: la prima è il brillante texano Kevin Schwantz e la Suzuki RG500 del 1993 con la quale vinse il suo unico e solo Campionato del Mondo 500cc.
La seconda è la Yamaha YZF500 di Wayne Rainey del 1993, adornata con i colori vintage rosso e bianco equipaggiata col #1. Questa fu la moto con cui il brillante californiano spinse Schwantz al limite in un duello indimenticabile per la conquista del titolo 500cc.
#RacingTogether: Schwantz vince il titolo mondiale nel ’93
La moto leggendaria potrebbe anche essere la Honda NSR500 di Mick Doohan del 1994, che portò l'australiano al primo di cinque titoli mondiali. Utilizzando il bellissimo schema di colori rosso e bianco di HRC per quell'anno, questa moto sembra decisamente la parte.
Rainey, il primo campione #RacingTogether
E l'ultima opzione è la Repsol Honda NSR500 di Alex Crivillé del 1999, l'anno in cui è diventato il primo campione spagnolo della classe regina vincendo sei gare. Senza dubbio, questa sarà una scelta popolare per molti fan e concorrenti della penisola iberica!
Maestro vs allievo: Crivillé e il suo sorpasso su Doohan
Controllate i progressi e date i vostri voti su tutte le nostre piattaforme di social media tra cui YouTube, Twitter e Instagram. Ora è il momento di ripensare alle battaglie vintage degli anni '90 e iniziare a votare. Un posto nel Selection Draft è in gioco!
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