ＭＺ、ＦＴＲを使用して両雄が揃ってトップ１０入り

ウエストがＭＺにＭｏｔｏ２クラスのベストリザルトとなる４位をもたらせば、ノイキルヒナーが２９人抜きを達成。ヘレス以来、２人が揃ってポイント圏内に進出した。

ＭＺ・レーシングのアンソニー・ウエストは、第７戦ＴＴアッセンの決勝レースで、２０番グリッドから４位。マックス・ノイキルヒナーは、１７番グリッドから１０位に進出し、初めて両雄が揃ってトップ１０を達成した。

初参戦した昨年から開発を担当していたウエストは、第３戦フランスＧＰからスチール・チューブ・トレリス・フレームを投入する予定だったが、モーターランド・アラゴンで開催されたスペイン選手権２戦目で、チャタリングの問題が発生。グランプリ投入前に、さらなる開発と実戦テストが必要と判断。

ファクトリーは、グランプリチームへのプレッシャーを緩和するために、ウエストにも、アルミニュームシャーシに替わって、２０１０年型のＦＴＲを投入することを決断。

ＦＴＲの２戦目となった前戦イギリスＧＰでは、得意のウェットコンディションで転倒リタイヤを喫したが、３６番グリッドから８位争いを演じ、久々に存在感をアピール。

今大会は、オープニングラップで１３番手に浮上。５ラップ目からは５位を単独走行。２番手を走っていた高橋裕紀が転倒したことから、ＭＺにベストリザルトをもたらした

「他のライダーたちからプレッシャーを受けずに、自分のポジションを守ることができた。最高の気分だ。この結果がすごく嬉しい。僕たちにとって非常に重要だ」と、会心の笑みで振り返った。

開幕からＦＴＲを使用するノイキルヒナーは、左手小指を骨折して欠場した第３戦ポルトガルＧＰを除き、全戦でポイント圏内に進出。公式予選では、決勝レース進出タイムをクリアーできなかったが、フリー走行のタイムで最後尾３９番グリッドから出場。

オープニングラップで２８番手まで浮上すると、ステップ・バイ・ステップでポジションを奪取。２９人抜きを達成した。

「こんなことが起こるのかと自分に質問した。最後尾からトップ１０入り。フェノメナル（素晴らしい）！最初、リズムを見つける必要があり、集中したけど、すごく速かった。最後までコンスタントに走ることができた。アンソニーを祝福したい」と、チームメイトの４位を喜んだ。

カタルーニャ・サーキットで開催されたスペイン選手権の３戦目で、スチール・チューブ・トレリス・フレームの開発が前進したことを確認。ホームレースとなる第９戦ドイツＧＰへの投入を目標に開発作業を進めている。