ドビツィオーソ＆クラッチローがテストで快走

今季初表彰台を獲得したドビツィオーソが、最高峰クラスに進出してからのオフィシャルテストで初めての１番時計を記録。クラッチローは濡れた路面に滑らせて転倒を喫したが、１７時過ぎからラップタイムを伸ばした。

モンスター・ヤマハ・テック３は４日、第５戦カタルーニャＧＰの会場となったカタルーニャ・サーキットで開催されたオフィシャルテストに参加。アンドレア・ドビツィオーソが１番時計を記録した。

ヤマハに乗り換えてから５戦目で表彰台を獲得したランク４位のドビツィオーソは、スペック違いのエンジンと電子制御を中心にテストプログラムを進め、１６時１０分前までに４２ラップを周回。１分４２秒台を８回記録しただけでなく、１５時２０分には１分４１秒９９７の１番時計を刻んだ。

「大変ポジティブな１日となった。路面が乾くのを待ったから、時間を失ってしまったけど、計画したテスト項目を終わらすことができた。１番手で終えることは、僕たちのポテンシャルを証明したことを意味する。Ｍ１がすごく快適だ。」

「ヤマハは新しいエンジンを投入してくれ、開発に役立つ印象を与えた。一番良かったのは電子制御。１ラップだけでは大きな違いはないけど、タイヤの寿命が延びる。これは非常に重要なこと。」

「レースと比較して、セットアップが改良された。アラゴンで仕事が続けられることが楽しみ。僕にとって特に良くないトラックだから、ヤマハでどうなるか見てみたい」と、２日後のテストに期待を膨らませた。

テスト開始早々の１２時前に転倒を喫したランク５位のカル・クラッチローは、４８ラップを周回。１分４２秒台を８回記録して、０.３８１秒差の７番手だった。

「転倒で始まったから、難しい１日となった。やるべき仕事が多い中で、２ラップ目に転倒。僕の責任だ。昨日の雨の後で、４コーナーの橋の下が濡れていることは分かっていたけど、問題はどこが濡れているか確かめられなかった。ブレーキに触れた瞬間に路面に叩きつけられ、右脚と背中を打ったけど、幸運にも僕は大丈夫。自信を取り戻すためにトラックに戻ることができた」と、転倒の理由を説明。

「バイクを１台失ってしまい、異なった沢山のテストを残りの１台で進めなければいけないから、僕たちにとって難しい１日になってしまったけど、その中で僕は良い仕事をした。残りの１時間はリズムが良かった。２度目の転倒を回避するために、リスクを冒さなかったから、７番手以上には進出できたことは間違いない。アラゴンでは、ヤマハが持ち込んでくれた新しいパーツを試す機会がある。」

チーム部門でランク３位に位置するヤマハのサテライトチームは、６日にモーターランド・アラゴンで開催されるシーズン２度目のオフィシャルテストに参加する。