オフィシャルテスト３日目：Ｍ.マルケスがサーキットベストラップに接近する総合１番手進出

２日目の１番手に進出した２０１３年王者のマルケスが、今年最後のプラクティスで、最終戦で樹立したサーキットベストラップに接近する１番時計を記録。スミス、ブラドル、ペドロサ、バウティスタが続きオープンクラスでは、エスパルガロ兄が８番手。ヘイデンと青山は１２番手と１３番手だった。

最高峰クラスのオフィシャルテスト３日目は１３日、リカルド・トルモ・サーキットで行われ、マルク・マルケスがサーキットベストラップに接近するトップタイムをマーク。２０１４年に向けて最初のテストで総合１番手に進出した。

気温２１度。路面温度２２度。朝から雲に覆われ、雨が予報されていた中、最後までドライコンディションの中で今年最後のプラクティスが行われ、２日目の１番手に進出した２０１３年王者のマルケスが、最終戦バレンＧＰの公式予選２で樹立したサーキットベストラップ（１分３０秒２３７）に０.０５秒差に接近する１分３０秒２８７の１番時計を記録した。

２０１４年型ＲＣ２１３Ｖをテストしたステファン・ブラドルは、０.５８１秒差の３番手に進出。ダニ・ペドロサは、最多の７０ラップを周回して、０.７０５秒差の４番手。転倒を喫したアルバロ・バウティスタは、０.９４２秒差の５番手だった。

ヤマハのファクトリーチームが不在の中、サテライトチームのブラドリー・スミスは、０.３１１秒差の２番手に進出。新人ポル・エスパルガロは、１.２４６秒差の６番手。

ドゥカティ勢では、アンドレア・イアンノーネが、１.３０７秒差の７番手。アンドレア・ドビツィオーソとカル・クラッチローは、９番手と１０番手だった。

オープンカテゴリーでは、アレックス・エスパルガロが１.３５７秒差の８番手。ニッキー・ヘイデンは、１.８３６秒差の１２番手。

初日に続いて、ホンダＲＣＶ１０００Ｒを走らせた青山は、６０ラップを周回。２.２４３秒差の１３番手だった。