マルケス弟が１９年型プロトタイプマシン＆エンジンをテスト

中量級に参戦するメーカーは、第７戦カタルーニャＧＰ終了後、第１４戦アラゴンＧＰの開催地、モーターランド・アラゴンに移動。１８日に、エンジン供給がホンダからトライアンフに移行する１９年シーズンに向けて、ＩＲＴＡ国際ロードレーシングチーム連盟主催によるマニエッティ・マレリの講習会に出席。

１９日からはテスト走行を実施。スピードアップはテストを見送り、スッターとＫＴＭとの間で来季の提携に関して合意したテック３は不在だったが、カレックスはイェスコ・ラフィン、ＫＴＭはフリアン・シモンとリカルド・カルドゥス、ＮＴＳはアレックス・デ・アンジェリスをテストライダーとして招集。ドライコンディションの中、トライアンフ製のエンジンを搭載した開発中のプロトタイプマシンで走行を行った。

テスト走行に招待された総合３位のアレックス・マルケスは、カレックスが開発を進めている１９年型のプロトタイプマシンに乗り込み、「テストは良かった。新しいエンジンを試したことは最高。ポテンシャルがある。招待してくれたことに感謝したい。エンジンの違いが際立ち、走り方を変えなければいけない。エンジンは最高峰クラスに近くなる。電子制御の変更で、より最高峰クラスに近づく。まだ全ての分野において多くの仕事が残っている」と、第一印象を語った。

当地では、プライベートテストが２０日に行われ、中量級からエストレージャ・ガリシア・０,０・マーク・ＶＤＳのジョアン・ミル、イタルトランス・レーシングのマティア・パシーニとアンドレア・ロカテリ、ポンス・ＨＰ・４０のロレンソォ・バルダッサーリ、スイス・イノベーション・インベストールズのサム・ロウズとイケル・レオクナ、スピードアップのファビオ・クアルタラロ、ＮＴＳ・ＲＷ・レーシングのジョー・ロバーツとスティーブン・オデンダール、キーファー・レーシングのドミニケ・エガーター、軽量級からはレドックス・プステルＧＰのマルコ・ベツェッキとヤコブ・コーンフィール、ＣＩＰのジョン・マックフィーが参加。次戦ＴＴアッセンに向けて準備を進めた。