技術規則変更～フェアリングとＣＡＮの制限

ＦＩＭ国際モーターサイクリズム連盟は７月３日、グランプリ・コミッションが第８戦ＴＴアッセンの開催期間中にＴＴ・サーキット・アッセンで技術規則に関する協議を行い、エアロボディのデザインとＣＡＮ（コントローラ・エリア・ネットワーク）に関して、次の決定事項を１９年に施行することを発表。

エアロボディのデザインに関するガイドラインは、テクニカルディレクターによって発表され、新しいエアロボディの寸法限界と異なるエアロボディパーツの組み合わせに対して制限が導入されることになった。この結果、現状のデザインは許可されるが、空力パーツの交換及び削除はできないことになり、エアロボディの承認プロセスは、前シーズンに基づいて、より客観的に行われる。

新しく、統一したＣＡＮ（コントローラ・エリア・ネットワーク）の接続レイアウトに関して合意し、さまざまなＣＡＮデバイス（例えば、慣性プラットフォーム）とＥＣＵ（エレクトロニック・コントロール・ユニット）の間で行われる情報交換において、制限が設定されることになった。