転倒レポート～マルケスの転倒リタイアは全１９戦中１戦

４年連続６度目のタイトルを獲得したレプソル・ホンダのマルク・マルケスは、シーズンを通じて１４回の転倒を記録。１７年の２７回、１８年の２３回から大きく減少しただけでなく、シーズン全１９戦中９戦で転倒なし。転倒リタイアは第３戦アメリカズＧＰの１戦だけだった。

キャリアで初めて転倒リタイアを喫したのは、０８年のレギュラー参戦１年目、デビューから３戦目の第５戦フランスＧＰ。１年目は３戦、２年目は４戦。３年目はホームの第２戦スペインＧＰと第１３戦アラゴンＧＰで転倒リタイアしたが、第１１戦インディアナポリスＧＰで転倒後に１０位。第１７戦ポルトガルＧＰでは、中断後のサイティングラップで転倒を喫したが、最後尾から１５人抜きで優勝を挙げると、最終戦バレンシアＧＰで初タイトルを獲得。

１１年の中量級１年目は、１５戦中４戦で転倒リタイア。２年目は第４戦フランスＧＰと第１６戦マレーシアＧＰの２戦で転倒リタイアしたが、第１７戦オーストラリアＧＰで２クラス制覇を達成。

１３年の最高峰クラス１年目は、第５戦イタリアＧＰで転倒リタイア。第１６戦オーストラリアＧＰではタイヤ交換の設定周回制限を間違えて失格となったが、最終戦バレンシアＧＰで史上最年少チャンピオンに輝く。

開幕から１０連勝を達成した２年目は、第１３戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰと第１４戦アラゴンＧＰで転倒を喫しながら、１５位と１３位で完走。第１５戦日本ＧＰでタイトル連覇に成功した後、第１６戦オーストラリアＧＰで転倒リタイア。

３年目は、第３戦アルゼンチンＧＰと第１７戦マレーシアＧＰで接触転倒。優勝争い、表彰台争いを繰り広げていた第６戦イタリアＧＰ、第７戦カタルーニャＧＰ、第１２戦イギリスＧＰ、第１４戦アラゴンＧＰで転倒リタイアを喫し、全１８戦中６戦でポイントを稼げず、総合３位に後退。

タイトル連覇に失敗した経験を教訓した４年目は、第４戦フランスＧＰで転倒も１３位で完走。第１５戦日本ＧＰでタイトル奪回に成功した後の第１６戦オーストラリアＧＰで転倒リタイア。

５年目は、前半戦の第２戦アルゼンチンＧＰと第５戦フランスＧＰで転倒リタイアを含め、自己最多となる年間２７回の転倒を記録。第１２戦イギリスＧＰでエンジンブローが原因でリタイアを強いられたが、第１５戦日本ＧＰで２年連続４度目のタイトルを獲得。

６年目は、２３回の転倒を記録。左肩の亜脱臼に苦しんだが、レース中の転倒は１６位で完走した第６戦イタリアＧＰと最終戦バレンシアＧＰの２戦だけだった。

MotoGP™クラス
２０１９年： チャンピオン/年間転倒数１４回（転倒リタイア数１戦）
２０１８年： チャンピオン/２３回（１戦）
２０１７年： チャンピオン/２７回（２戦）
２０１６年： チャンピオン/１７回（１戦）
２０１５年： 総合３位/１３回（６戦）
２０１４年： チャンピオン/１１回（２戦）
２０１３年： チャンピオン/１５回（１戦）

Moto2™クラス
２０１２年： チャンピオン/１０回（２戦）
２０１１年： 総合２位/１１回（４戦）

125ccクラス
２０１０年： チャンピオン/１０回（２戦）
２００９年： 総合８位/１４回（４戦）
２００８年： 総合１３位/１８回（３戦）