総合１位に進出するジョアン・ミルの武器は一貫性

チーム・スズキ・エクスターのジョアン・ミルは、第１２戦テルエルＧＰでクラス最多となる２戦連続６度目の表彰台を獲得。残り３戦、７５ポイントのタイトル争いにおいて、総合２位とのアドバンテージを６ポイント差から１４ポイント差に拡大した。

今季既に８人が優勝を挙げ、ライバルたちから９人目の勝者に指名される２３歳のスペイン人ライダーは、タイトル獲得に向けて初優勝を追求。

チャンピオンシップ７１年の歴史において、１勝も挙げずにタイトルを獲得したのは、１９８９年『80ccクラス』のチャンピオン、マヌエル・エレーロスと１９９９年『125ccクラス』のチャンピオン、エミリオ・アルサモーラ。

エレーロスは、全６戦中２位４回、４位１回、５位１回。最後の『80ccクラス』王者に輝けば、アルサモーラは、全１６戦中２位５回、３位５回、４位２回、６位２回。第１６戦オーストラリアＧＰでは優勝争い中に転倒した後１５位で完走。第１７戦南アフリカＧＰで唯一の転倒リタイアを喫したが、マルコ・メランドリとのタイトル争いを１ポイント差で競り勝った。

最高峰クラスでは、チャンピオンシップ初年度となった１９４９年（６戦）のレスリー・グラハム、１９５２年（全８戦）のウンベルト・マセッティ、２００６年（全１７戦）のニッキー・ヘイデンが年間２勝でタイトルを獲得。

スズキの歴史では、バーリー・シーンが１９７６年に５勝、１９７７年に６勝を挙げてチャンピオンに輝き、マルコ・ルッキネリは１９８１年に５勝、フランコ・ウンチーニは１９８２年に５勝、ケビン・シュワンツは、１９９３年に４勝、ケニー・ロバーツ・ジュニアは２０００年に４勝を挙げ、チャンピオンに輝いていた。

今季は１１戦が終了して８人が優勝。ファビオ・クアルタラロは３勝、フランコ・モルビデッリは２勝を挙げれば、タイトル獲得者よりもライバルの方が優勝数で上回ったのは、過去に７回。

１９５０年：ウンベルト・マセッティ２勝/ジェフ・デューク３勝（総合２位）
１９８４年：エディ・ローソン４勝/フレディ・スペンサー５勝（総合４位）
１９８９年：エディ・ローソン４勝/ケビン・シュワンツ６勝（総合４位）
１９９２年：ウェイン・レイニー３勝/ミック・ドゥーハン５勝（総合２位）
２００６年：ニッキー・ヘイデン２勝/バレンティーノ・ロッシ５勝（総合２位）
２０１２年：ホルヘ・ロレンソ６勝/ダニ・ペドロサ７勝（総合２位）
２０１３年：マルク・マルケス５勝/ホルヘ・ロレンソ７勝（総合２位）

ジョアン・ミルは、２連戦が開催されるサーキット・リカルド・トルモで軽量級の１年目と２年目に連続２位。２年前の中量級は１ラップ目に転倒リタイア。昨年の最高峰クラス１年目は７番グリッドから７位。

最終戦ポルトガルＧＰの舞台として、チャンピオンシップに初めて指名されたポルティマオ・サーキットでは、『Moto3™ジュニア世界選手権』の参戦で２０１５年にレース体験があり、ポールポジションから２位のアロン・カネト、３位のニコロ・ブレガに１０秒差のアドバンテージを広げて優勝を挙げていた。