第１４戦バレンシアＧＰは、サーキット・リカルド・トルモで１１月１３日（金）に初日、１５日（日）に決勝レースを開催。当地で開催された前戦ヨーロッパＧＰで最高峰クラス初優勝を挙げたジョアン・ミルは、タイトル獲得に向けて、２戦連続の優勝、４戦連続８度目の表彰台を目指す。
３７ポイント差のファビオ・クアルタラロとアレックス・リンスは、ミルが表彰台を獲得すれば、その時点でタイトル争いに決着がついてしまい、自力での逆転が不可能な状況に追い込まれたが、最終戦ポルトガルＧＰまでタイトル獲得の可能性を延ばすために、優勝を狙う。
ミルとリンスが所属するスズキは、１９８２年以来３８年ぶりとなるコンストラクター部門の初制覇に向けて総合１位に浮上。ドゥカティが７ポイント差、ヤマハ２５ポイント差、ＫＴＭ２９ポイント差で追う。
９０ポイントのタイトル争いとなるチーム部門では、チーム・スズキ・エクスターがペトロナス・ヤマハ・セパン・レーシング・チームに対して８２ポイント差。スズキのファクトリーチームが初のタイトルに向けて王手をかける。
インディペンデントのライダー部門は、２連覇を狙う総合２位クアルタラロ対総合５位フランコ・モルビデッリの対決。２人のポイント差は８。チーム部門では、ペトロナス・ヤマハ・セパン・レーシング・チームがプラマック・レーシングに６７ポイント差。今週末で決着する可能性が高い。
ルーキー・オブ・ザ・イヤーは、ブラッド・ビンダー対アレックス・マルケスの対決。２人のギャップは１戦で逆転が可能な９ポイント差。
年間予選最速を決定する『BMW M Award（ＢＭＷ・Ｍ・アワード）』は、共に初タイトルを狙うクアルタラロ対マーベリック・ビニャーレスの一騎打ち。前戦ではクアルタラロが公式予選２で１１番手、ビニャーレスは今季初の公式予選１で５番手だった。
タイトル争いと共に注目が集まるのは、来季に関して声明を発表したアンドレア・ドビツィオーソと来季に就任先が未定のカル・クラッチロー。そして、前戦で好走を見せたＫＴＭと厳しい状況に追い込まれたヤマハ勢にも注目。
感染者との濃厚接触で前戦を欠場したイケル・レクオナは、今週の検査で陰性が確認されれば、パドックへの入場が許可され、アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニは、今週末もテストライダーのロレンソォ・サバドーリが資格停止処分を受けるアンドレア・イアンノーネの代役を務める。
タイムスケジュール
１１月１２日（木）
１７時００分（０１時００分）： プレスカンファレンス
１１月１３日（金）
１０時５５分（１８時５５分）： フリー走行１（４５分間）
１４時３０分（２２時３０分）： フリー走行２（４５分間）
１１月１４日（土）
１０時５５分（１８時５５分）： フリー走行３（４５分間）
１４時１０分（２２時１０分）： フリー走行４（３０分間）
１４時５０分（２２時５０分）： 公式予選１（１５分間）
１５時１５分（２３時１５分）： 公式予選２（１５分間）
１１月１５日（日）
１０時００分（１８時００分）： ウォームアップ走行（２０分間）
１４時００分（２２時００分）： 決勝レース（２７ラップ）
過去の決勝レースリザルト
２０２０年－ドライコンディション
優勝：ジョアン・ミル（スズキ）
２位：アレックス・リンス（スズキ）＋０.６５１秒差
３位：ポル・エスパルガロ（ＫＴＭ）＋１.２０３秒差
２０１９年－ドライコンディション
優勝：マルク・マルケス（ホンダ）
２位：ファビオ・クアルタラロ（ヤマハ）＋１.０２６秒差
３位：ジャック・ミラー（ドゥカティ）＋２.４０９秒差
２０１８年－ウェットコンディション
優勝：アンドレア・ドビツィオーソ（ドゥカティ）
２位：アレックス・リンス（スズキ）＋２.７５０秒差
３位：ポル・エスパルガロ（ＫＴＭ）＋７.４０６秒差
２０１７年－ドライコンディション
優勝：ダニ・ペドロサ（ホンダ）マルク・マルケス（ホンダ）
２位：ヨハン・ザルコ（ヤマハ）＋０.３３７秒差
３位：マルク・マルケス（ホンダ）＋１０.８６１秒差
２０１６年－ドライコンディション
優勝：ホルヘ・ロレンソ（ヤマハ）
２位：マルク・マルケス（ホンダ）＋１.１８５秒差
３位：アンドレア・イアンノーネ（ドゥカティ）＋６.６０３秒差
２０１５年－ドライコンディション
優勝：ホルヘ・ロレンソ（ヤマハ）
２位：マルク・マルケス（ホンダ）＋０.２６３秒差
３位：ダニ・ペドロサ（ホンダ）＋０.６５４秒差