マルケス弟の転倒衝撃度は２３.６Ｇフォース

国際モーターサイクリズム連盟（FIM）、モータースポーツ製造者協会（MSMA）、国際ロードレースチーム連盟（IRTA）、ドルナスポーツは、チャンピオンシップの安全面の強化を目的に競技規則を改訂し、２０１８年から全ての参加者に対して、エアバックを装着したツナギの着用を義務付けることを決定。多くの負傷を防いできた。

第１４戦バレンシアＧＰの公式予選１で、アレックス・マルケスは１１コーナーで週末３度目、最高峰クラス１年目でクラス最多となる１４度目の転倒を喫した際にインパク時の衝撃度が２３.６Ｇフォーカス（重力加速度）を記録したことをアルパインスターズは発表。

エアバックは、ライダーの急激な挙動を察知した瞬間、最初に路面に激突する０.７２１秒前に膨張。路面に叩きつけられたから転倒が止まるまでは２.３秒だったが、サーキット・リカルド・トルモ近郊の病院で精密検査を受け、翌日の決勝レースに出走。１６位で完走した。

今年７月の第２戦スペインＧＰ決勝レースでは、マルク・マルケスが転倒後にホンダ機が右上腕に激突。その際の衝撃度は２５.９８Ｇフォース。２０１９年１０月の第１５戦タイＧＰ公式予選２でマルケス兄が転倒した際には、２６.１４Ｇフォースを記録していた。