第１５戦アメリカズＧＰは、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで１０月１日に初日、３日に決勝レースを開催。残り４戦１００ポイントのタイトル争いで、４８ポイント差のアドバンテージを持つポイントリーダーのファビオ・クアルタラロがプレミアクラス１年目だった２年前の２０１９年に９番グリッドから２６秒差の７位だった当地で次戦エミリア・ロマーニャ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰでのタイトル獲得を視野にアドバンテージの拡大を目指す。
ペッコ・バグナイア＆ドゥカティの挑戦
第１３戦アラゴンＧＰと第１４戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰで２戦連続のポール・トゥ・ウインを達成した総合２位のフランチェスコ・バグナイアは、ミサノ・ワールド・サーキット-マルコ・シモンチェリで開催された２日間のオフィシャルテストで総合１番手に進出。中量級のタイトルを獲得した３年前に優勝、プレミアクラス１年目の２年前に３０秒差の９位だった当地に向けて万全の準備を整えた。
オフィシャルテスト２日目をキャンセルして、腕上がり症状を解決するために右前腕を手術した総合４位のヨハン・ザルコは、初日に回復具合を確認。３戦連続してトップ５を維持した総合５位のジャック・ミラーは、２年前に３位表彰台を獲得したトラックで第７戦カタルーニャＧＰ以来８戦ぶりの表彰台、第５戦フランスＧＰ以来１０戦ぶりの優勝を狙う。
参戦１年目に優勝を挙げた総合１１位のホルヘ・マルティンと地元で表彰台を獲得した総合１５位のエネア・バスティアニーニは新人王争いを展開すれば、デビュー戦から全戦で完走する総合２０位のルカ・マリーニはオフィシャルテストで、一歩前進を果たす総合８番手に進出。３人の新人に注目が集まる。
絶対的な強さを誇るマルク・マルケスの挑戦
左回りの第８戦ドイツＧＰと第１３戦アラゴンＧＰで優勝と２位を獲得した後、右周りトラックでの今季最高位４位に進出した総合９位のマルク・マルケスは、右コーナー９、左コーナー１１のサーキット・オブ・ジ・アメリカズで、２０１９年こそトップ走行中に転倒リタイアを喫したが、初開催の２０１３年から２０１８年まで６年連続優勝。フィジカル的に要求が厳しいトラックでどこまで攻められるか注目が集まる。
総合１２位の中上貴晶は、オフィシャルテストを通じて現行型を徹底的に見直して総合５番手に進出。終盤４戦に向けて確かな手応えを掴めば、総合１４位のポル・エスパルガロと総合１６位のアレックス・マルケスはＨＲＣのテストプログラムに従って、ニューマシンの検証や仕様違いのシャーシを比較して総合３番手と１５番手に進出していた。
今季初優勝を狙うスズキの両雄
史上最多に並ぶ年間９人目の優勝者に期待が高まる総合３位のジョアン・ミルと総合１３位のアレックス・リンスは、２日間のオフィシャルテストを利用して２０２２年型エンジン、ニューシャーシ、ライドハイトディバイスを中心としたテストプログラムに取り組み、次戦に向けた準備にも着手。特にリンスは軽量級２年目の２０１３年、中量級２年目の２０１６年、最高峰クラス３年目の２０１９年に優勝を挙げた当地で昨年１０月の第１１戦アラゴンＧＰ以来となる今季初優勝を目指す。
ＫＴＭ、過去の最高位は２年前の８位
オースティンでは、参戦を開始した２０１７年から１分２２秒差の１６位、３７秒差の１３位、２９秒差の８位が最高位。後半戦に入ってから５戦連続の１桁台だった総合６位のブラッド・ビンダーは『RC16』での初走行となり、後半戦で２ポイントしか稼げなかった総合１０位のミゲール・オリベイラは、オフィシャルテストをきっかけに、上昇気流を掴みたいところ。
モルビデリ＆ドビツィオーソが一歩前進を目指す
負傷からの復帰戦でファクトリーチームからデビューしたフランコ・モルビデリは、オフィシャルテストを利用して『Ａスペック』から『ファクトリースペック』への本格的な乗り換え作業に専念。サバティカルからの復帰戦を果たしたアンドレア・ドビツィオーソは、ヤマハ機の理解度を高める機会となり、最後尾から脱出して総合２０番手まで浮上。２人が前戦からの前進を図る。
残り４戦となったバレンティーノ・ロッシは、予定を変更して２日間のテストを実施。２年前に２位、３度目の表彰台を獲得したトラックで第１１戦オーストリアＧＰ以来今季２度目のシングルフィニッシュを狙う。
アプリリア、目指すは初の１桁台
従弟デアン・ベルタ・ビニャーレスがレースアクシデントが原因で事故死したことから、マーベリック・ビニャーレスにとっては辛い週末を迎えるが、オフィシャルテストでは１４９ラップを周回。残り４戦に向けて、アプリリア機の理解度を深める２日間となれば、総合７位のアレイシ・エスパルガロは総合２番手に進出。当地でのベストリザルト１０位越えを目指す。
シーズン１５戦目の『MotoGP™クラス』決勝レースは、１０月３日現地時間１４時００分、日本時間０４時００分スタート。『motogp.com』ではフリー走行１から全セッションの生中継とオンデマンドで配信。
タイムスケジュール
９月３０日（木）
１２時００分（０２時００分）：プレスカンファレンス
１０月１日（金）
０９時５５分（２３時５５分）： フリー走行１（４５分間）
１４時１０分（０４時１０分）： フリー走行２（４５分間）
１０月２日（土）
０９時５５分（２３時５５分）： フリー走行３（４５分間）
１３時３０分（０３時３０分）： フリー走行４（３０分間）
１４時１０分（０４時１０分）： 公式予選１（１５分間）
１４時３５分（０４時３５分）： 公式予選２（１５分間）
１７時００分（０７時００分）：公式予選プレスカンファレンス
１０月３日（日）
０９時４０分（２３時４０分）： ウォームアップ走行（２０分間）
１４時００分（０４時００分）： 決勝レース（２０ラップ）
過去の決勝レースリザルト
２０１９年－ドライコンディション
優勝：アレックス・リンス（スズキ）
２位：バレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）＋０.４６２秒差
３位：ジャック・ミラー（ドゥカティ）＋８.４５４秒差
２０１８年－ドライコンディション
優勝：マルク・マルケス（ホンダ）
２位：マーベリック・ビニャーレス（ヤマハ）＋３.５６０秒差
３位：アンドレア・イアンノーネ（スズキ）＋６.７０４秒差
２０１７年－ドライコンディション
優勝：マルク・マルケス（ホンダ）
２位：バレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）＋３.０６９秒差
３位：ダニ・ペドロサ（ホンダ）＋５.１１２秒差
２０１６年－ドライコンディション
優勝：マルク・マルケス（ホンダ）
２位：ホルヘ・ロレンソ（ヤマハ）＋６.１０７秒差
３位：アンドレア・イアンノーネ（ドゥカティ）＋１０.９４７秒差
２０１５年－ドライコンディション
優勝：マルク・マルケス（ホンダ）
２位：アンドレア・ドビツィオーソ（ドゥカティ）＋２.３５４秒差
３位：バレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）＋３.１２０秒差
２０１４年－ドライコンディション
優勝：マルク・マルケス（ホンダ）
２位：ダニ・ペドロサ（ホンダ）＋４.１２４秒差
３位：アンドレア・ドビツィオーソ（ドゥカティ）＋２０.９７６秒差
２０１３年－ドライコンディション
優勝：マルク・マルケス（ホンダ）
２位：ダニ・ペドロサ（ホンダ）＋１.５３４秒差
３位：ホルヘ・ロレンソ（ヤマハ）＋３.３８１秒差